楼主:
cdchen (Cd Chen)
2014-11-20 19:12:35※ 引述《vbn22 (vbn22)》之铭言：
: (虽然高雄捷运有弊案 但是选民宁可要弊案 也不要没有捷运)
: 捷运没有 却弄了一个BRT 造成交通更雍塞
从我家到公司，自己骑摩托车只要 15 分钟。有次想要体验搭捷运上班的幸福感，
从出门 (住的地方在两个捷运站的中间) 到达公司 (公司楼下就是捷运站) 共 40
分钟，车资可以让我来回跑四趟以上。从此以后我一度以为捷运站只是给观光客或
婚纱拍照用的道具。XDD
高雄捷运美丽岛站比台北车站规模还大，但乘客人数可能比台北最冷清的站还少。
花了那么多钱，搞的那么漂亮，但效益却没出来，可惜可惜。如果当年务实点，先
用 BRT 等低成本的方式培养搭乘大众捷运的习惯，并建立接驳路网，情况会不会
好一点??
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经营伟大且幸福的城市，不像是玩 SimCity 可以砍掉重练，或使用密技低。
作者:
antiabian (强势回归─比企谷八幡)
2014-11-20 19:14:00有密技阿，赔钱中央收回了事，政绩算自己的
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2014-11-20 19:14:00没办法 民众的习惯改变需要时间
当年高捷的运量是配合经济政策都施行，经济发展都到位的模拟情境，结论就转型而已
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-11-20 19:16:00陈菊表示，我有秘技csc2002
作者:
LaoEr (老二)
2014-11-20 19:16:00你把它当装饰品看不就好了
作者: destinycode (destiny) 2014-11-20 19:16:00
没有对门可罗雀的捷运站感到幸福代表你还没觉醒
而且当年北捷如此，所以高捷的评估自然非常乐观，没想到差了几年，高雄整个崩盘
作者:
viery (viery)
2014-11-20 19:17:00那个评估是过度乐观了吧XD
楼主:
cdchen (Cd Chen)
2014-11-20 19:17:00高雄的崩盘，真的很可惜。有那么好的港、又有传产的腹地重工业发达，怎么想都想不出来为什么会崩盘
作者: destinycode (destiny) 2014-11-20 19:19:00
腹地是什么?可以吃吗?我们只要文创观光产业 脏脏的传产不要来玷污高雄
其实往回看经建会经发会的报告，一直都是乐观状况，所以政党第一次轮替，扁政府还是用同一套在评估台湾，所以空心菜那一套政策根本是2008年以前的乐观情境
作者: harlemfans (harlem) 2014-11-20 19:22:00
评估规划有问题是培养不出习惯的 当初考虑不够周详
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2014-11-20 19:22:00南北习惯大不同 骑车开车比MRT还快 谁还要搭
楼主:
cdchen (Cd Chen)
2014-11-20 19:26:00美丽岛站里一堆店都在卖文创商品，每次经过都会看到几家家关门，几家又换了老板...
养不养得成习惯也要看环境 高雄路大条本来就不需要MRT看到台北有就哭闹高雄为啥不能有 跟惯小孩有啥不同
楼主:
cdchen (Cd Chen)
2014-11-20 19:47:00R大，你这样说，我们惯市长会气爆低~~ XDD
作者: throtle (ghostrider) 2014-11-20 19:50:00
爱爆就给她爆啊~爆哪里都好,赶快让南部那个死肥婆爆吧~