※ 引述《antiabian (资深扁迷二十年)》之铭言：
: 大众：高雄设厂时机已过
: 2014年11月19日 04:10
: 记者陈信荣／台北报导
: 选举再度炒起大众（Volswagen）汽车来台设厂议题，但大众方面残酷地戳破美梦，表示
: 台湾若没有明确的汽车出口机会，特别是整车输出至中国大陆，光为台湾一地有限的市场
: ，大众集团不可能大费周章来台投资设厂。
: 杨秋兴过去担任高雄县长期间，曾极力争取大众到高雄设厂，去年2月初大众集团董事克
: 宁格勒（Christian Klingler）访台，据悉他当面争取大众到高雄设厂。
: 然今年中，大众汽车集团宣布2015年在台成立分公司的记者会上，大众大中华区及东协商
: 业营运总裁苏伟铭坦承，“（在台汽车组装厂）集团确实已经评估多时，不过ECFA仍将扮
: 演一关键角色；若单以台湾市场来看，直接在台组装的成本并不低于进口模式。”
: 预定明年1月1日营运的大众台湾分公司私下坦言，过去整车项目有望纳入ECFA早收清单，
: 台湾制汽车享有外销大陆零关税配额，吸引大众评估来台设厂；然随两岸ECFA、服贸、货
: 贸谈判不顺，也让大众来台设厂的机会，愈来愈渺茫。特别是大众先在马来西亚设厂，解
: 决东南亚没有生产基地的问题，接着在大陆，陆续决定于广东佛山、华中武汉、大西部的
: 呼和浩特等地建厂，早已满足未来数十年在全东亚市场的产能需求。
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20141119000160-260204
: 阮ㄟ代志家己管，恩免拔郎来操还~
: 相信阮台湾，坚持阮台湾，幸福没底限
: 相信台湾，坚持改革，11/29请站出来支持陈菊一票
汽车公司与马国多元资源工业公司(DRB HICOM)结盟在马国彭亨州北根设厂，组装大众伟
根“Passat”1.8车款，作为进军马国及东协汽车市场之跳板。该投资案总投资金额为10
亿马币(约合3.33亿美元)，员工人数为3,300人。大众伟根亦计划在北根厂装配“Polo”
与“Jetta”等车款。德国大众伟根公司目前仅次于日本丰田及美国通用汽车，为全球第3
大汽车制造厂，员工约6万3,000名，年产量达85万辆。
马国政府致力提升北根汽车工业城之各项基础设施，盼至2015年，可吸引投资金额45亿马币
，为马国创造120亿马币之国民总收入(GNI)及1万580个就业机会。
(马币兑换台币目前1比8.5)
谨此代表全体马国国民感谢太阳花学运表达崇高的谢意，
感谢太阳花让我故乡的同胞拥有新的就业机会和吸引投资，
谢谢你，太阳花学运！XD