其实认真讲
基隆市发展有几个瓶颈
基隆市是省辖市
不论规模 人口 资源
都无法跟邻近新北市跟台北市两个直辖市比
台北市还是首善 有中央政府资源
像新竹市周边没有竞争者
变成竹苗地区核心领头
嘉义市则是云嘉地区中心
另外基隆港来讲
基隆港三面环山 除非大规模外海填海造新港
不然基隆港腹地非常有限 缺乏再发展的空间
然后基隆港周边
不论金山万里 或是瑞芳什么
都偏向乡村渔村环境
换句话说 周边缺乏强大产业链支撑
像苏澳港跟花莲港
光有港口 后面没有足够东西支撑他
(交通 产业...)
所以不容易拉抬带动区域发展
基隆港周边市街 是从日本时代基础发展至今
老市街拥挤 狭小一直是问题
不足以负荷现代交通需要
但大规模都更再造谈何容易?
基隆港早年因矿业而兴(金 煤)
加上淡水港没落 方位较靠近日本
又地邻台北这行政中心
在日本人经营下 成为北台湾最重要港口跟大都市
但现在矿业没落
原有港口发展饱和
又有台北港兴起
以前基隆有句俗谚 说"基隆没城 吃饱就走"
意思是说
基隆是一个人讨生活 但留不住人的地方
现在 基隆也是留不住人
只是原因变了
怎么改善???
在两大直辖市旁边
基隆如果要脱胎换骨 需要大幅度的作为
我过往一贯主张把东北海岸划入基隆市
长期以来东北海岸本来就是大基隆生活圈
金山万里瑞芳平溪双溪贡寮
跟基隆亲近度>板桥
现在这些地方仍是基隆地院+地检署的管辖范围
我大抵支持
刘道义的著作 台湾新地理 里面的基本观点
把东北海岸大基隆圈的资源整合起来
老市区部分
整个街道都需要重整 也需要都市更新
基隆火车站及周边改造计画目前在进行中
基隆港来讲
以现在情况来说 不容易有很大作为
外海填海造新港的成本太高 不如发展台北港
另外公共资源投注部分
基隆市37万多人口
国立大学只有海大一间
其他学校就 经国 崇右
而台北市12区都有大学
大安区有5所国立大学(台大 师大 台科大 北科大 国教大)
医院来说
基隆大医院就
三总基隆院区(好像只有门诊) 长庚基隆院区 卫福部基隆医院
像我家石牌附近
有台北荣总 振兴 新光 阳明...一堆大医院
教育 医疗资源上
要做一个程度加大拉高
对于基隆生活品质水平 会有加分
长年在台北没感觉
到很多地方走 才了解到我们教育医疗严重差距失衡...
基隆离台北这么近 都有这样问题
其他县市???
基隆的公共交通要提升也是
增加新式公共汽车+改善台铁 或是现在一直主张捷运延伸案
然后老市区的停车问题也要处理
基隆市区蛮难停车....
老市区适合走路散步+骑脚踏车的地方
不适合开车
像台62线做起来 就是要把很多车流带外围绕开不要进市区
高速公路跟基隆港的联络道
也改从二高那边接
所以中山高隧道(北上中兴 南下大业)出来的两条高架桥都拆了
从火车站走到庙口夜市 大概就5~10分钟
到田寮河 文化中心 市政府也不用很久
七堵安乐暖暖 目前没什么特别想法
暖暖其实就感觉到郊外 跟周边瑞芳平溪感觉差不多
基隆的民俗 文化 历史资源很丰富
是基隆很大资本 要做强大行销整合推广
从西班牙人当年遗迹
到清代大量砲台建筑
(海门天险 大武仑 白米瓮 狮球岭...)
台湾少数清代铁路古蹟 狮球岭隧道
日本时代 历任总督都是从基隆港上岸
台湾光复 第一批接收国军也从基隆登台
228事件 清乡部队从基隆上来
政府迁台 大批军民从基隆上岸
中美协防时 许多美军眷属也是搭船 在基隆登台
基隆港也是台湾最赚钱港口
(基隆港一年关税占全台港口近7成)
近年也积极拓展邮轮客运
文化来说
基隆北管享誉盛名
鸡笼中元祭闻名全台
老大公庙是台湾唯一 农历8月1日才关鬼门的庙
奠济宫外则知名庙口小吃(虽然越来越贵...)
我喜欢豆签羹 泡泡冰 营养三明治
基隆渔港海鲜也是有名(当然北海岸+东北海岸我觉得都差不多)
正滨 崁仔顶 每当清晨时分都是人声鼎沸
多少海产货就在这完全交易
基隆不用拼多厉害的大城市
找到自己特色好好发挥 做出鸡笼品牌

恩

听起来是大工程欸

对~就是要丢很多钱了问题一直都在基隆市并不怎么有钱

之前不是喊说要设情色专区?? 如果设了可能真有搞头我印象中 基隆在好多年前 BAR很红 随便晃晃就十来间

解决之道:并入其他县市

有那么复杂? 基隆通勤据说有16万人.却连像样的转运站都没有.还有平日永远不会满的东岸停车场放著不停ㄧ直说车位不够真不知道说给谁听的.

下一任如果能更强力推广就好了，不过首先真的要有钱……

基隆直接并入台北市最好了