爬了相关讨论串后发现，反对主要针对两点：
1.征收方式与征收范围以及环境问题
2.担心航空城的利益会分配不均
有关第一项主要在于这是台湾史上规模最大的土地征收案，
以及担心一次征收那么多土地，究竟开发是否会用到那么大面积，
会不会有闲置空地的问题，
再加上划进航空城计画中的用地有2000多公顷的农地与当地特有的埤塘，
造成生态与传统景观的冲击不小。
而第二项则是民众担心将来航空城完成后，
大部分的利益会被财团拿走，
就像两岸和平的红利似乎都是大老板们感受较深，一般民众十分无感，
再加上航空城计画开启后，财团似乎已经开始圈地，
桃园大园地区一堆房仲，其实已经发生炒地皮的现象。
针对第一项问题小鲁上网找了解答，
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/800241
政府答应用"区段征收"的方式来避免一次性开发太多土地，也答应若第一期的土地招商没
达六成不会开发第二期。另外，议定第三跑道内的四口埤塘仍征收外，其余十九口暂划设
为埤塘专用区，不纳入区段征收；面积约四十四公顷的“两河流域”再度纳入。看来是报
纸上说的那些环境的问题梅他们写得严重
至于第二项有关财团的问题，小鲁心中没有解决之道，从法律下手有可能吗？
不知专业乡民有何建议？
目前看来很难不被大财团吃豆腐
但理论上来说交通建设是经济的火车头
为了怕被吃豆腐就不建设，等于是自己放弃前进的机会。
个人偏向支持航空城，
不晓得各位大大觉得如何？
又，若是上述两项问题能大致上被解决，大家还会反对航空城吗?
为反对而反对那种眼中只有蓝绿的就不用拿出来讲了…