※ 引述《TheoEpstein (Boston Red Sox)》之铭言：
: 首先，北捷不等于悠游卡公司，这是一定要建立的基本观念。
: 很多护航悠游卡公司的言论，都是基于北捷=悠游卡公司这样的错误前提。
: 2. 有人提到官股近四成的中华电信，因为民股第一大是富邦(5.81%)所以被扯后腿
: 但官股四成的悠游卡公司，民股第一大写着：“富邦，5%”
: 两相对比，会觉得中华电信被民营打压，要靠悠游卡垄断讨回来是有道理的吧？
: (干，富邦根本是超越门神的财神爷，哪边都看得到他们)
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题外话 悠游卡股东组成
官股(基本上)：40%
台北市政府:12%
台北捷运公司:28%
台北区各大客运业者：28%
欣欣客运:4.7%
大南汽车:2.66%
光华巴士:1.96%
台北客运:4.37%
三重客运:3.07%
首都客运:2.05%
指南客运:0.94%
中兴大业:2.07%
新店客运:0.15%
福和客运:0.07%
淡水客运:0.01%
欣和客运:0.04%
大都会客运:3.00%
大有巴士(以老板娘李清华个人身份持股):2.91%
银行团：16.85%
台北富邦:5.00%
国泰世华:5.00%
台新国际:3.20%
中国信托:2.25%
怡泰贰创业:1.40%
其他:15.15%
神通电脑:6.40%
三商电脑:2.25%
三门科技:2.25%
中华工程:2.25%
理唯实业:1.20%
高美丽: 0.80%