打破垄断不是坏事,更何况台北捷运的多卡通设备早就建置完成等著开放了
事实上,台北市一直希望各种票证都能在台北搭大众交通
所以有EZ-Link进来,前阵子又希望与八达通整合
但是问题在于,柯草包这个做法的目的,并不是要打破垄断
而是要让一卡通进台北,让台北捷运去填补高雄捷运的亏损
台北和高雄的票证争议,问题就在于高雄不肯开放悠游卡进去
而台北则主张高雄开放了悠游卡,台北才同意开放一卡通
我可以理解一卡通怕悠游卡(标准609逻辑,以锁国的方式来维持小确信)
但现在柯草包政见出来的结果,台北以后可以让一卡通进来分票箱了
那高雄有承诺让悠游卡进吗?,所以状况就很明显啦!
我现在相信,柯A是仇视台北的了
有它当台北市长,南北两地的发展会拉进是没错