林佳龙竞选总部表示 错的是“胡志强版BRT”
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林佳龙竞选总部发言人卓冠廷表示，胡志强阵营不正视BRT蓝线仓促上路后的问题，倒果
为因，乌贼战可说是层出不穷，选民真的烦了，也腻了。卓冠廷强调，BRT本身没有错，
错的是“胡志强版BRT”。
卓冠廷指出，台中的“蓝线BRT”之所以饱受批评，是因为胡志强为了选举，在行控中心
未上路、配套措施不足状况下，就仓促通车，因而酿成民怨，错的不是BRT本身，而是“
胡志强版的BRT”。卓冠廷强调，胡志强阵营刻意断章取义，却不去了解林佳龙的原意。
林佳龙身为台中的立法委员，本来就有义务请交通部评估各种可能性。
林佳龙于2012年03月07日质询时任交通部长的毛治国，针对胡志强市长的捷运蓝线遭中央
取消、七条捷运跳票，并决定推出BRT六线齐发，再加上捷运绿线工程延宕，无法形成路
网，当时甚至还没正式动工，林佳龙身为台中的立委，他不分党派及不存有既定立场，质
询毛治国各式可能性。甚至抛除成见，希望交通部做评估报告，如果把捷运绿线改为类似
像名古屋“高架导轨BRT”，是否能省下预算，让捷运及BRT路网能够建构的更快更好？这
才是真正的不分党派，一心一意只为台中。
卓冠廷表示，仓促上路的BRT蓝线，让市民从一开始的期待变成失望，因为既不是捷运，
也称不上是真正的BRT，反而导致MRT蓝线兴建的可能性。卓冠廷表示，为政者要察纳雅言
，正视BRT蓝线所遇到的问题，这才是市民之福，连TVBS最新的民调都显示不满意BRT的人
已经过半，比起7月份的数字还要高了十个百分点，这显示市民对BRT的不满意度节节攀升
，胡阵营口口声声说这条“胡版BRT”很好，根本是在自欺欺人，也与市民的认知相差甚
多。卓冠廷呼吁，胡志强目前仍然是市长，应该要面对问题，不要试图在政治上转移焦点
，这才是市民之福。
卓冠廷强调，胡志强担任台中市长至今已十三年，除了急就章的BRT以外，没有任何一条
轨道运输完工，如何建构台中大众运输路网，应该综合评估各种可能性，针对 BRT蓝线上
路所引发的问题，林佳龙早已多次宣示，BRT蓝线已经耗费相当多的公务预算，待其全面
完工及运作后，他将进行全面检讨，并在综合评估后提出改善方案。另外，针对其他规划
中的BRT，林佳龙也将在深入检讨后，评估是否适合继续兴建。