我刚从台中回台北 , 专程下去看的 , 来个心得文好了
1.9:20从台北坐到国道客运 , 我 13:50 才到朝马 , 用BRT 14:20 才到市中心
今天的国道塞的太夸张了 XD
2.四点左右火车站BRT站排队 , 站前广场都是等车的人 , 毛毛虫全军出动全面客满
但台湾大道并没有很塞 , 今天是大庆典日 , 台湾大道的车流量甚至少于我在BRT
尚未通车前看过的 , 要说BRT对交通不是正面效果 , 那是骗人的
转接驳车的设计也算正确 , 静宜大学到会场中间隔出了临时专用车道 , 接驳车
来回非常迅速
那些说开车比较快 , 骑机车比较快的人有没有想过 ... 就是因为这些接驳让车道
空间空出来了 .... 更别说公共汽车比BRT快的论调 ... 坐公共汽车绝对是比较慢的
但永远都是出场比入场难 , 出场与入场比起来还是混乱了些 , 等接驳公共汽车的时间
久了些 , 毕竟入场是陆续入场 , 出场是烟火放完就一堆人散场了 , 等出场接驳的
一定会觉得久了些 , 而我因为别人的接送迅速的从会场脱离了
3.烟火方面 , 施放地点蛮远的
12年前的烟火也是同地点 , 听说啥都没看到 , 火烧大片草丛 , 超级大塞车
老实说我个人今天并没有很满意 , 但应该比12年前还好多了
同样是执政党 , 放国庆烟火挽救地方执政 , 这次会不会有不同的结果呢?
4.由于风沙真的太大 , 这次晚会的评价不高
我个人认为拉抬选情的作用没有很大
但这场烟火有还是比没有好的 ... 运输实力的展示 , 加上中央对台中的重视
这次应该传达给台中人知道了 , 虽然晚会本身很普通
任何的事情实际的影响 , 都是有与没有比 , 不是有与好在比阿
12年前DPP做了同样的事情处理的更糟糕呢...
过了这次我只能更加确认 ... 这次选举就是测试 , 台中人判断事理的程度
BRT显然对交通有帮助的情况下 , 没坐过BRT的驾车者会不会理性思考?
以工业商业区为中心的执政模式对城市才有真正的帮助 , 一般人民能持续支持
尤其是得到这个模式最大利益的"老胡好朋友区" , 在投了三届老胡之后
这次是否会被奇怪的言语拐去 , 去投一个跟自己利益完全相反的候选人?
拭目以待吧