楼主:
sooo168 (小甲撕叮)
2014-10-04 10:46:42借镜台中 高市也推BRT
行驶火车站至左营 最快2019上路
2014年10月04日
【石秀华╱高雄报导】
台中快捷巴士BRT上路后毁誉参半，高市去年争取交通部补助200万
元，也规划将在中华路推动BRT计划方案，预计从高雄火车站到左营大路或高铁左营站择
一当终点，交通局表示，会汲取台中BRT优缺点，在路型分隔及运量上做调整，最快2019
年上路。学者认为要达到BRT的“快速”并发挥供需效益才是良策。
高市交通局规划完成“大高雄地区整体公共汽车捷运系统路网可行性研究”方案，规划优先推
动中华路BRT计划。交通局运输设施科科长陈荣辉表示，BRT路线将先在中华路实施，目前
规划2个方案，从高雄火车站延伸至左营大路旧公共汽车南站，长约6公里；另1方案从高雄火
车站延伸至翠华路高铁左营站，长约9公里，将视运输量及方便择一选定路线。
路面做实体分隔
陈荣辉表示，为让驾驶人适应BRT未来可能的专用车道，今年4月29日中华路已先行试办绘
制“BUS TAXI”的礼让大众运输辅助标线；此外，台中BRT快捷巴士为两截式系统，高雄
考量运量，也拟采购两截式BRT。
交通局长陈劲甫指出，台中BRT系统基本上是好的交通运输系统，但配套措施未做好；此
外，台中BRT专用车道只在路面铺道，未做实体分隔，造成其他车辆常违规穿越行驶，日
后高雄会考量专用路面做实体分隔，并视运输需求，让BRT巴士用柴油或电动巴士。
逢甲大学交通工程与管理学系副教授李克聪表示，高雄规划BRT须视道路原有条件，才能
让快捷巴士达“快速”效益。
“整合实际供需”
李克聪还指出，高雄已有捷运、轻轨，未来还有快捷巴士，官方应整合三方系统及运量实
际供需。
高雄市民众陈志鸿表示，高雄搭公共汽车的人少，骑车、开车的人多，若将来BRT能车如其名
，行驶快一点，或许会考量搭乘。
____________________________________________________________________________
林家龙市长上任第一件事 不就是要拆了万恶BRT?
现在连林志玲都要copy?
苹果下面的回文
台中BRT是错误百出浪费公帑的愚蠢政策，但高雄BRT必定是规划良好为民兴利的幸福建设
，不用问我为什么知道
骂完别人之后又要学别人，真是笑死人了！
说台中烂还要学台中，嗯，可能是抖M吧
作者:
hariseb (hi)
0000-00-00 00:00:00我觉得高雄应该开市内运河比较好..既交通又排水
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00啊不就是公共汽车？换个名字继续骗吗（吱语录）
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00BRT台中做就是罪该万死 高雄做就是进步和谐
作者:
n23454 0000-00-00 00:00:00吱吱：一样是BRT，给高雄盖就是不一样
作者:
xsonic (不吵了 @@)
0000-00-00 00:00:00台中盖BRT不是才刚被嫌丢脸？ww
作者:
jb12345 (阿瀚)
0000-00-00 00:00:00学人精
作者:
catyang (猫阳)
0000-00-00 00:00:00DPP最好多准备几个安全网! 不然吱吱过不了发夹弯就摔出去
作者: ogisun 0000-00-00 00:00:00
高雄会考量专用路面做实体分隔
作者:
DingLey (丁力)
0000-00-00 00:00:00他妈的 绿的都只会抄作业~!花妈:老胡啊~! 这题我不会写, 借偶抄一下好吗?
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00实体分隔根本没差 有心要进去的还是会进去
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00brt台中发明的吗^^
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00之前就听过北市的公共汽车专用道也是实体隔的 也有车开进去
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00高速公路也是会有机车骑上去 有没有实体隔差别不大
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00从高雄火车站到左营高铁站的路线？ 高捷表示：别抢人啊
没有人说不能抄，让人看不起的是之前绿营把BRT批成什么样子结果现在也要学，啊不是说该做的是LRT而不是BRT
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00这是交通部发言 陈菊高市府也未公开批评BRT
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00这本来就是应该要先有BRT作为捷运兴建的过渡期规划现在才做是花妈要自婊自己的决策错误吗
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00船员们 起风了 开始护航！
当初台中规划BRT时吱油狂酸是公共汽车专用道 去年陈菊也申请补助要盖BRT之后 吱油还做了全版的新闻介绍什么是BRT还说是"平面捷运" "公共汽车专用道升级豪华版" 实在恶心
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00只能说猴不要脸天下无敌.........
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
颜色对了什么都对 被炸上天也幸福 颜色错了什么都是错的
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
吱吱狂酸的brt 高雄0-0也要弄了 吱吱又要被摔出发夹弯啦
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00交通部？这里面我只看到高雄市交通局
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00直接说了吧, BRT这东西没有油水可捞所以高雄根本不想办
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00有交通部啊。跟交通部争取补助
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00你看中央才补助200万, 给高雄林志玲塞牙缝都不够.
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
规划两百万,兴建两百亿
作者: peterscaa (lousai) 0000-00-00 00:00:00
200万盖个车站而已吧
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
高雄真正需要的是运河才是 还能让小鸭鸭飘阿飘
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
200盖车站在高雄市要干什么垃圾车站侮辱高雄水准阿
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00别怕 高雄市府还有中钢啊 看看那精美的小港转运站
作者:
sxxs (有些话想说在老去之前~)
0000-00-00 00:00:00台湾有些人真的很恶心
作者:
danwhei (简简单单)
0000-00-00 00:00:00阿不是要LRT才是真捷运吗
作者:
killyou (xxx)
0000-00-00 00:00:00不给就是重北(X)中(O)轻南!
作者:
hariseb (hi)
0000-00-00 00:00:00我觉得高雄应该开市内运河比较好..既交通又排水
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00啊不就是公共汽车？换个名字继续骗吗（吱语录）
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00BRT台中做就是罪该万死 高雄做就是进步和谐
作者:
n23454 0000-00-00 00:00:00吱吱：一样是BRT，给高雄盖就是不一样
作者:
xsonic (不吵了 @@)
0000-00-00 00:00:00台中盖BRT不是才刚被嫌丢脸？ww
作者:
jb12345 (阿瀚)
0000-00-00 00:00:00学人精
作者:
catyang (猫阳)
0000-00-00 00:00:00DPP最好多准备几个安全网! 不然吱吱过不了发夹弯就摔出去
作者: ogisun 0000-00-00 00:00:00
高雄会考量专用路面做实体分隔
作者:
DingLey (丁力)
0000-00-00 00:00:00他妈的 绿的都只会抄作业~!花妈:老胡啊~! 这题我不会写, 借偶抄一下好吗?
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00实体分隔根本没差 有心要进去的还是会进去
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00brt台中发明的吗^^
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00之前就听过北市的公共汽车专用道也是实体隔的 也有车开进去
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00高速公路也是会有机车骑上去 有没有实体隔差别不大
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00从高雄火车站到左营高铁站的路线？ 高捷表示：别抢人啊
没有人说不能抄，让人看不起的是之前绿营把BRT批成什么样子结果现在也要学，啊不是说该做的是LRT而不是BRT
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00这是交通部发言 陈菊高市府也未公开批评BRT
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00这本来就是应该要先有BRT作为捷运兴建的过渡期规划现在才做是花妈要自婊自己的决策错误吗
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00船员们 起风了 开始护航！
当初台中规划BRT时吱油狂酸是公共汽车专用道 去年陈菊也申请补助要盖BRT之后 吱油还做了全版的新闻介绍什么是BRT还说是"平面捷运" "公共汽车专用道升级豪华版" 实在恶心
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00只能说猴不要脸天下无敌.........
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
颜色对了什么都对 被炸上天也幸福 颜色错了什么都是错的
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
吱吱狂酸的brt 高雄0-0也要弄了 吱吱又要被摔出发夹弯啦
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00交通部？这里面我只看到高雄市交通局
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00直接说了吧, BRT这东西没有油水可捞所以高雄根本不想办
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00有交通部啊。跟交通部争取补助
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00你看中央才补助200万, 给高雄林志玲塞牙缝都不够.
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
规划两百万,兴建两百亿
作者: peterscaa (lousai) 0000-00-00 00:00:00
200万盖个车站而已吧
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
高雄真正需要的是运河才是 还能让小鸭鸭飘阿飘
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
200盖车站在高雄市要干什么垃圾车站侮辱高雄水准阿
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00别怕 高雄市府还有中钢啊 看看那精美的小港转运站
作者:
sxxs (有些话想说在老去之前~)
0000-00-00 00:00:00台湾有些人真的很恶心
作者:
danwhei (简简单单)
0000-00-00 00:00:00阿不是要LRT才是真捷运吗
作者:
killyou (xxx)
0000-00-00 00:00:00不给就是重北(X)中(O)轻南!
作者: Norther 0000-00-00 00:00:00
盖给鬼搭的吗 人家尊贵的高雄市民最讨厌BRT了
作者: guanaco (guanaco) 0000-00-00 00:00:00
补助200万盖得起来？希望不是为了要有由头跟中央凹钱...
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00因为就原有的公共汽车系统下去改根本不用花什么钱.给两百万算多了, 就说这没啥油水可以捞的东西.
作者:
gogen (gogen)
0000-00-00 00:00:00高雄brt是搭配用，不是主力台中是在中港路线当主力，而且台中是急就章，人家现在规画要2019才上路
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00搭配用，那就更不需要BRT啦
作者:
MsKing (MsKing)
0000-00-00 00:00:00跟屁虫就承认啦 蚊子捷运有很屌吗
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00那就更好笑了 高捷都坐不满了 还多个brt空车登场吗？高雄市公共汽车难等没人做 多个brt就有人坐了
作者:
hariseb (hi)
0000-00-00 00:00:00我觉得高雄应该开市内运河比较好..既交通又排水
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00啊不就是公共汽车？换个名字继续骗吗（吱语录）
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00BRT台中做就是罪该万死 高雄做就是进步和谐
作者:
n23454 0000-00-00 00:00:00吱吱：一样是BRT，给高雄盖就是不一样
作者:
xsonic (不吵了 @@)
0000-00-00 00:00:00台中盖BRT不是才刚被嫌丢脸？ww
作者:
jb12345 (阿瀚)
0000-00-00 00:00:00学人精
作者:
catyang (猫阳)
0000-00-00 00:00:00DPP最好多准备几个安全网! 不然吱吱过不了发夹弯就摔出去
作者: ogisun 0000-00-00 00:00:00
高雄会考量专用路面做实体分隔
作者:
DingLey (丁力)
0000-00-00 00:00:00他妈的 绿的都只会抄作业~!花妈:老胡啊~! 这题我不会写, 借偶抄一下好吗?
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00实体分隔根本没差 有心要进去的还是会进去
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00brt台中发明的吗^^
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00之前就听过北市的公共汽车专用道也是实体隔的 也有车开进去
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00高速公路也是会有机车骑上去 有没有实体隔差别不大
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00从高雄火车站到左营高铁站的路线？ 高捷表示：别抢人啊
没有人说不能抄，让人看不起的是之前绿营把BRT批成什么样子结果现在也要学，啊不是说该做的是LRT而不是BRT
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00这是交通部发言 陈菊高市府也未公开批评BRT
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00这本来就是应该要先有BRT作为捷运兴建的过渡期规划现在才做是花妈要自婊自己的决策错误吗
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00船员们 起风了 开始护航！
当初台中规划BRT时吱油狂酸是公共汽车专用道 去年陈菊也申请补助要盖BRT之后 吱油还做了全版的新闻介绍什么是BRT还说是"平面捷运" "公共汽车专用道升级豪华版" 实在恶心
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00只能说猴不要脸天下无敌.........
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
颜色对了什么都对 被炸上天也幸福 颜色错了什么都是错的
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
吱吱狂酸的brt 高雄0-0也要弄了 吱吱又要被摔出发夹弯啦
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00交通部？这里面我只看到高雄市交通局
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00直接说了吧, BRT这东西没有油水可捞所以高雄根本不想办
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00有交通部啊。跟交通部争取补助
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00你看中央才补助200万, 给高雄林志玲塞牙缝都不够.
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
规划两百万,兴建两百亿
作者: peterscaa (lousai) 0000-00-00 00:00:00
200万盖个车站而已吧
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
高雄真正需要的是运河才是 还能让小鸭鸭飘阿飘
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
200盖车站在高雄市要干什么垃圾车站侮辱高雄水准阿
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00别怕 高雄市府还有中钢啊 看看那精美的小港转运站
作者:
sxxs (有些话想说在老去之前~)
0000-00-00 00:00:00台湾有些人真的很恶心
作者:
danwhei (简简单单)
0000-00-00 00:00:00阿不是要LRT才是真捷运吗
作者:
killyou (xxx)
0000-00-00 00:00:00不给就是重北(X)中(O)轻南!
作者: Norther 0000-00-00 00:00:00
盖给鬼搭的吗 人家尊贵的高雄市民最讨厌BRT了
作者: guanaco (guanaco) 0000-00-00 00:00:00
补助200万盖得起来？希望不是为了要有由头跟中央凹钱...
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00因为就原有的公共汽车系统下去改根本不用花什么钱.给两百万算多了, 就说这没啥油水可以捞的东西.
作者:
gogen (gogen)
0000-00-00 00:00:00高雄brt是搭配用，不是主力台中是在中港路线当主力，而且台中是急就章，人家现在规画要2019才上路
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00搭配用，那就更不需要BRT啦
作者:
MsKing (MsKing)
0000-00-00 00:00:00跟屁虫就承认啦 蚊子捷运有很屌吗
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00那就更好笑了 高捷都坐不满了 还多个brt空车登场吗？高雄市公共汽车难等没人做 多个brt就有人坐了
作者: SGM 0000-00-00 00:00:00
吱吱神逻辑, 爱哭爱跟路 XD
作者:
hariseb (hi)
0000-00-00 00:00:00我觉得高雄应该开市内运河比较好..既交通又排水
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00啊不就是公共汽车？换个名字继续骗吗（吱语录）
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00BRT台中做就是罪该万死 高雄做就是进步和谐
作者:
n23454 0000-00-00 00:00:00吱吱：一样是BRT，给高雄盖就是不一样
作者:
xsonic (不吵了 @@)
0000-00-00 00:00:00台中盖BRT不是才刚被嫌丢脸？ww
作者:
jb12345 (阿瀚)
0000-00-00 00:00:00学人精
作者:
catyang (猫阳)
0000-00-00 00:00:00DPP最好多准备几个安全网! 不然吱吱过不了发夹弯就摔出去
作者: ogisun 0000-00-00 00:00:00
高雄会考量专用路面做实体分隔
作者:
DingLey (丁力)
0000-00-00 00:00:00他妈的 绿的都只会抄作业~!花妈:老胡啊~! 这题我不会写, 借偶抄一下好吗?
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00实体分隔根本没差 有心要进去的还是会进去
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00brt台中发明的吗^^
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00之前就听过北市的公共汽车专用道也是实体隔的 也有车开进去
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00高速公路也是会有机车骑上去 有没有实体隔差别不大
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00从高雄火车站到左营高铁站的路线？ 高捷表示：别抢人啊
没有人说不能抄，让人看不起的是之前绿营把BRT批成什么样子结果现在也要学，啊不是说该做的是LRT而不是BRT
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00这是交通部发言 陈菊高市府也未公开批评BRT
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00这本来就是应该要先有BRT作为捷运兴建的过渡期规划现在才做是花妈要自婊自己的决策错误吗
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00船员们 起风了 开始护航！
当初台中规划BRT时吱油狂酸是公共汽车专用道 去年陈菊也申请补助要盖BRT之后 吱油还做了全版的新闻介绍什么是BRT还说是"平面捷运" "公共汽车专用道升级豪华版" 实在恶心
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00只能说猴不要脸天下无敌.........
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
颜色对了什么都对 被炸上天也幸福 颜色错了什么都是错的
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
吱吱狂酸的brt 高雄0-0也要弄了 吱吱又要被摔出发夹弯啦
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00交通部？这里面我只看到高雄市交通局
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00直接说了吧, BRT这东西没有油水可捞所以高雄根本不想办
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00有交通部啊。跟交通部争取补助
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00你看中央才补助200万, 给高雄林志玲塞牙缝都不够.
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
规划两百万,兴建两百亿
作者: peterscaa (lousai) 0000-00-00 00:00:00
200万盖个车站而已吧
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
高雄真正需要的是运河才是 还能让小鸭鸭飘阿飘
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
200盖车站在高雄市要干什么垃圾车站侮辱高雄水准阿
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00别怕 高雄市府还有中钢啊 看看那精美的小港转运站
作者:
sxxs (有些话想说在老去之前~)
0000-00-00 00:00:00台湾有些人真的很恶心
作者:
danwhei (简简单单)
0000-00-00 00:00:00阿不是要LRT才是真捷运吗
作者:
killyou (xxx)
0000-00-00 00:00:00不给就是重北(X)中(O)轻南!
作者: Norther 0000-00-00 00:00:00
盖给鬼搭的吗 人家尊贵的高雄市民最讨厌BRT了
作者: guanaco (guanaco) 0000-00-00 00:00:00
补助200万盖得起来？希望不是为了要有由头跟中央凹钱...
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00因为就原有的公共汽车系统下去改根本不用花什么钱.给两百万算多了, 就说这没啥油水可以捞的东西.
作者:
gogen (gogen)
0000-00-00 00:00:00高雄brt是搭配用，不是主力台中是在中港路线当主力，而且台中是急就章，人家现在规画要2019才上路
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00搭配用，那就更不需要BRT啦
作者:
MsKing (MsKing)
0000-00-00 00:00:00跟屁虫就承认啦 蚊子捷运有很屌吗
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00那就更好笑了 高捷都坐不满了 还多个brt空车登场吗？高雄市公共汽车难等没人做 多个brt就有人坐了
作者: SGM 0000-00-00 00:00:00
吱吱神逻辑, 爱哭爱跟路 XD
作者:
hariseb (hi)
0000-00-00 00:00:00我觉得高雄应该开市内运河比较好..既交通又排水
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00啊不就是公共汽车？换个名字继续骗吗（吱语录）
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00BRT台中做就是罪该万死 高雄做就是进步和谐
作者:
n23454 0000-00-00 00:00:00吱吱：一样是BRT，给高雄盖就是不一样
作者:
xsonic (不吵了 @@)
0000-00-00 00:00:00台中盖BRT不是才刚被嫌丢脸？ww
作者:
jb12345 (阿瀚)
0000-00-00 00:00:00学人精
作者:
catyang (猫阳)
0000-00-00 00:00:00DPP最好多准备几个安全网! 不然吱吱过不了发夹弯就摔出去
作者: ogisun 0000-00-00 00:00:00
高雄会考量专用路面做实体分隔
作者:
DingLey (丁力)
0000-00-00 00:00:00他妈的 绿的都只会抄作业~!花妈:老胡啊~! 这题我不会写, 借偶抄一下好吗?
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00实体分隔根本没差 有心要进去的还是会进去
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00brt台中发明的吗^^
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00之前就听过北市的公共汽车专用道也是实体隔的 也有车开进去
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00高速公路也是会有机车骑上去 有没有实体隔差别不大
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00从高雄火车站到左营高铁站的路线？ 高捷表示：别抢人啊
没有人说不能抄，让人看不起的是之前绿营把BRT批成什么样子结果现在也要学，啊不是说该做的是LRT而不是BRT
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00这是交通部发言 陈菊高市府也未公开批评BRT
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00这本来就是应该要先有BRT作为捷运兴建的过渡期规划现在才做是花妈要自婊自己的决策错误吗
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00船员们 起风了 开始护航！
当初台中规划BRT时吱油狂酸是公共汽车专用道 去年陈菊也申请补助要盖BRT之后 吱油还做了全版的新闻介绍什么是BRT还说是"平面捷运" "公共汽车专用道升级豪华版" 实在恶心
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00只能说猴不要脸天下无敌.........
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
颜色对了什么都对 被炸上天也幸福 颜色错了什么都是错的
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
吱吱狂酸的brt 高雄0-0也要弄了 吱吱又要被摔出发夹弯啦
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00交通部？这里面我只看到高雄市交通局
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00直接说了吧, BRT这东西没有油水可捞所以高雄根本不想办
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00有交通部啊。跟交通部争取补助
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00你看中央才补助200万, 给高雄林志玲塞牙缝都不够.
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
规划两百万,兴建两百亿
作者: peterscaa (lousai) 0000-00-00 00:00:00
200万盖个车站而已吧
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
高雄真正需要的是运河才是 还能让小鸭鸭飘阿飘
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
200盖车站在高雄市要干什么垃圾车站侮辱高雄水准阿
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00别怕 高雄市府还有中钢啊 看看那精美的小港转运站
作者:
sxxs (有些话想说在老去之前~)
0000-00-00 00:00:00台湾有些人真的很恶心
作者:
danwhei (简简单单)
0000-00-00 00:00:00阿不是要LRT才是真捷运吗
作者:
killyou (xxx)
0000-00-00 00:00:00不给就是重北(X)中(O)轻南!
作者: Norther 0000-00-00 00:00:00
盖给鬼搭的吗 人家尊贵的高雄市民最讨厌BRT了
作者: guanaco (guanaco) 0000-00-00 00:00:00
补助200万盖得起来？希望不是为了要有由头跟中央凹钱...
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00因为就原有的公共汽车系统下去改根本不用花什么钱.给两百万算多了, 就说这没啥油水可以捞的东西.
作者:
gogen (gogen)
0000-00-00 00:00:00高雄brt是搭配用，不是主力台中是在中港路线当主力，而且台中是急就章，人家现在规画要2019才上路
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00搭配用，那就更不需要BRT啦
作者:
MsKing (MsKing)
0000-00-00 00:00:00跟屁虫就承认啦 蚊子捷运有很屌吗
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00那就更好笑了 高捷都坐不满了 还多个brt空车登场吗？高雄市公共汽车难等没人做 多个brt就有人坐了
作者: SGM 0000-00-00 00:00:00
吱吱神逻辑, 爱哭爱跟路 XD
作者:
j3307002 (klvrondol)
0000-00-00 00:00:00吱吱神逻辑, 爱哭爱跟路xd
作者:
hariseb (hi)
0000-00-00 00:00:00我觉得高雄应该开市内运河比较好..既交通又排水
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00啊不就是公共汽车？换个名字继续骗吗（吱语录）
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00BRT台中做就是罪该万死 高雄做就是进步和谐
作者:
n23454 0000-00-00 00:00:00吱吱：一样是BRT，给高雄盖就是不一样
作者:
xsonic (不吵了 @@)
0000-00-00 00:00:00台中盖BRT不是才刚被嫌丢脸？ww
作者:
jb12345 (阿瀚)
0000-00-00 00:00:00学人精
作者:
catyang (猫阳)
0000-00-00 00:00:00DPP最好多准备几个安全网! 不然吱吱过不了发夹弯就摔出去
作者: ogisun 0000-00-00 00:00:00
高雄会考量专用路面做实体分隔
作者:
DingLey (丁力)
0000-00-00 00:00:00他妈的 绿的都只会抄作业~!花妈:老胡啊~! 这题我不会写, 借偶抄一下好吗?
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00实体分隔根本没差 有心要进去的还是会进去
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00brt台中发明的吗^^
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00之前就听过北市的公共汽车专用道也是实体隔的 也有车开进去
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00高速公路也是会有机车骑上去 有没有实体隔差别不大
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00从高雄火车站到左营高铁站的路线？ 高捷表示：别抢人啊
没有人说不能抄，让人看不起的是之前绿营把BRT批成什么样子结果现在也要学，啊不是说该做的是LRT而不是BRT
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00这是交通部发言 陈菊高市府也未公开批评BRT
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00这本来就是应该要先有BRT作为捷运兴建的过渡期规划现在才做是花妈要自婊自己的决策错误吗
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00船员们 起风了 开始护航！
当初台中规划BRT时吱油狂酸是公共汽车专用道 去年陈菊也申请补助要盖BRT之后 吱油还做了全版的新闻介绍什么是BRT还说是"平面捷运" "公共汽车专用道升级豪华版" 实在恶心
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00只能说猴不要脸天下无敌.........
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
颜色对了什么都对 被炸上天也幸福 颜色错了什么都是错的
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
吱吱狂酸的brt 高雄0-0也要弄了 吱吱又要被摔出发夹弯啦
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00交通部？这里面我只看到高雄市交通局
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00直接说了吧, BRT这东西没有油水可捞所以高雄根本不想办
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00有交通部啊。跟交通部争取补助
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00你看中央才补助200万, 给高雄林志玲塞牙缝都不够.
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
规划两百万,兴建两百亿
作者: peterscaa (lousai) 0000-00-00 00:00:00
200万盖个车站而已吧
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
高雄真正需要的是运河才是 还能让小鸭鸭飘阿飘
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
200盖车站在高雄市要干什么垃圾车站侮辱高雄水准阿
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00别怕 高雄市府还有中钢啊 看看那精美的小港转运站
作者:
sxxs (有些话想说在老去之前~)
0000-00-00 00:00:00台湾有些人真的很恶心
作者:
danwhei (简简单单)
0000-00-00 00:00:00阿不是要LRT才是真捷运吗
作者:
killyou (xxx)
0000-00-00 00:00:00不给就是重北(X)中(O)轻南!
作者: Norther 0000-00-00 00:00:00
盖给鬼搭的吗 人家尊贵的高雄市民最讨厌BRT了
作者: guanaco (guanaco) 0000-00-00 00:00:00
补助200万盖得起来？希望不是为了要有由头跟中央凹钱...
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00因为就原有的公共汽车系统下去改根本不用花什么钱.给两百万算多了, 就说这没啥油水可以捞的东西.
作者:
gogen (gogen)
0000-00-00 00:00:00高雄brt是搭配用，不是主力台中是在中港路线当主力，而且台中是急就章，人家现在规画要2019才上路
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00搭配用，那就更不需要BRT啦
作者:
MsKing (MsKing)
0000-00-00 00:00:00跟屁虫就承认啦 蚊子捷运有很屌吗
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00那就更好笑了 高捷都坐不满了 还多个brt空车登场吗？高雄市公共汽车难等没人做 多个brt就有人坐了
作者: SGM 0000-00-00 00:00:00
吱吱神逻辑, 爱哭爱跟路 XD
作者:
j3307002 (klvrondol)
0000-00-00 00:00:00吱吱神逻辑, 爱哭爱跟路xd
台中BRT真的不错啊...才要抄 不知道吱吱们在切割啥交通局长都出来说台中弄得不错了 啧啧修正配套罢了
作者:
hariseb (hi)
0000-00-00 00:00:00我觉得高雄应该开市内运河比较好..既交通又排水
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00啊不就是公共汽车？换个名字继续骗吗（吱语录）
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00BRT台中做就是罪该万死 高雄做就是进步和谐
作者:
n23454 0000-00-00 00:00:00吱吱：一样是BRT，给高雄盖就是不一样
作者:
xsonic (不吵了 @@)
0000-00-00 00:00:00台中盖BRT不是才刚被嫌丢脸？ww
作者:
jb12345 (阿瀚)
0000-00-00 00:00:00学人精
作者:
catyang (猫阳)
0000-00-00 00:00:00DPP最好多准备几个安全网! 不然吱吱过不了发夹弯就摔出去
作者: ogisun 0000-00-00 00:00:00
高雄会考量专用路面做实体分隔
作者:
DingLey (丁力)
0000-00-00 00:00:00他妈的 绿的都只会抄作业~!花妈:老胡啊~! 这题我不会写, 借偶抄一下好吗?
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00实体分隔根本没差 有心要进去的还是会进去
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00brt台中发明的吗^^
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00之前就听过北市的公共汽车专用道也是实体隔的 也有车开进去
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00高速公路也是会有机车骑上去 有没有实体隔差别不大
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00从高雄火车站到左营高铁站的路线？ 高捷表示：别抢人啊
没有人说不能抄，让人看不起的是之前绿营把BRT批成什么样子结果现在也要学，啊不是说该做的是LRT而不是BRT
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00这是交通部发言 陈菊高市府也未公开批评BRT
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00这本来就是应该要先有BRT作为捷运兴建的过渡期规划现在才做是花妈要自婊自己的决策错误吗
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00船员们 起风了 开始护航！
当初台中规划BRT时吱油狂酸是公共汽车专用道 去年陈菊也申请补助要盖BRT之后 吱油还做了全版的新闻介绍什么是BRT还说是"平面捷运" "公共汽车专用道升级豪华版" 实在恶心
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00只能说猴不要脸天下无敌.........
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
颜色对了什么都对 被炸上天也幸福 颜色错了什么都是错的
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
吱吱狂酸的brt 高雄0-0也要弄了 吱吱又要被摔出发夹弯啦
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00交通部？这里面我只看到高雄市交通局
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00直接说了吧, BRT这东西没有油水可捞所以高雄根本不想办
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00有交通部啊。跟交通部争取补助
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00你看中央才补助200万, 给高雄林志玲塞牙缝都不够.
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
规划两百万,兴建两百亿
作者: peterscaa (lousai) 0000-00-00 00:00:00
200万盖个车站而已吧
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
高雄真正需要的是运河才是 还能让小鸭鸭飘阿飘
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
200盖车站在高雄市要干什么垃圾车站侮辱高雄水准阿
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00别怕 高雄市府还有中钢啊 看看那精美的小港转运站
作者:
sxxs (有些话想说在老去之前~)
0000-00-00 00:00:00台湾有些人真的很恶心
作者:
danwhei (简简单单)
0000-00-00 00:00:00阿不是要LRT才是真捷运吗
作者:
killyou (xxx)
0000-00-00 00:00:00不给就是重北(X)中(O)轻南!
作者: Norther 0000-00-00 00:00:00
盖给鬼搭的吗 人家尊贵的高雄市民最讨厌BRT了
作者: guanaco (guanaco) 0000-00-00 00:00:00
补助200万盖得起来？希望不是为了要有由头跟中央凹钱...
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00因为就原有的公共汽车系统下去改根本不用花什么钱.给两百万算多了, 就说这没啥油水可以捞的东西.
作者:
gogen (gogen)
0000-00-00 00:00:00高雄brt是搭配用，不是主力台中是在中港路线当主力，而且台中是急就章，人家现在规画要2019才上路
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00搭配用，那就更不需要BRT啦
作者:
MsKing (MsKing)
0000-00-00 00:00:00跟屁虫就承认啦 蚊子捷运有很屌吗
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00那就更好笑了 高捷都坐不满了 还多个brt空车登场吗？高雄市公共汽车难等没人做 多个brt就有人坐了
作者: SGM 0000-00-00 00:00:00
吱吱神逻辑, 爱哭爱跟路 XD
作者:
j3307002 (klvrondol)
0000-00-00 00:00:00吱吱神逻辑, 爱哭爱跟路xd
台中BRT真的不错啊...才要抄 不知道吱吱们在切割啥交通局长都出来说台中弄得不错了 啧啧修正配套罢了
作者:
hariseb (hi)
0000-00-00 00:00:00我觉得高雄应该开市内运河比较好..既交通又排水
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00啊不就是公共汽车？换个名字继续骗吗（吱语录）
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00BRT台中做就是罪该万死 高雄做就是进步和谐
作者:
n23454 0000-00-00 00:00:00吱吱：一样是BRT，给高雄盖就是不一样
作者:
xsonic (不吵了 @@)
0000-00-00 00:00:00台中盖BRT不是才刚被嫌丢脸？ww
作者:
jb12345 (阿瀚)
0000-00-00 00:00:00学人精
作者:
catyang (猫阳)
0000-00-00 00:00:00DPP最好多准备几个安全网! 不然吱吱过不了发夹弯就摔出去
作者: ogisun 0000-00-00 00:00:00
高雄会考量专用路面做实体分隔
作者:
DingLey (丁力)
0000-00-00 00:00:00他妈的 绿的都只会抄作业~!花妈:老胡啊~! 这题我不会写, 借偶抄一下好吗?
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00实体分隔根本没差 有心要进去的还是会进去
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00brt台中发明的吗^^
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00之前就听过北市的公共汽车专用道也是实体隔的 也有车开进去
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00高速公路也是会有机车骑上去 有没有实体隔差别不大
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00从高雄火车站到左营高铁站的路线？ 高捷表示：别抢人啊
没有人说不能抄，让人看不起的是之前绿营把BRT批成什么样子结果现在也要学，啊不是说该做的是LRT而不是BRT
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00这是交通部发言 陈菊高市府也未公开批评BRT
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00这本来就是应该要先有BRT作为捷运兴建的过渡期规划现在才做是花妈要自婊自己的决策错误吗
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00船员们 起风了 开始护航！
当初台中规划BRT时吱油狂酸是公共汽车专用道 去年陈菊也申请补助要盖BRT之后 吱油还做了全版的新闻介绍什么是BRT还说是"平面捷运" "公共汽车专用道升级豪华版" 实在恶心
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00只能说猴不要脸天下无敌.........
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
颜色对了什么都对 被炸上天也幸福 颜色错了什么都是错的
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
吱吱狂酸的brt 高雄0-0也要弄了 吱吱又要被摔出发夹弯啦
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00交通部？这里面我只看到高雄市交通局
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00直接说了吧, BRT这东西没有油水可捞所以高雄根本不想办
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00有交通部啊。跟交通部争取补助
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00你看中央才补助200万, 给高雄林志玲塞牙缝都不够.
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
规划两百万,兴建两百亿
作者: peterscaa (lousai) 0000-00-00 00:00:00
200万盖个车站而已吧
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
高雄真正需要的是运河才是 还能让小鸭鸭飘阿飘
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
200盖车站在高雄市要干什么垃圾车站侮辱高雄水准阿
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00别怕 高雄市府还有中钢啊 看看那精美的小港转运站
作者:
sxxs (有些话想说在老去之前~)
0000-00-00 00:00:00台湾有些人真的很恶心
作者:
danwhei (简简单单)
0000-00-00 00:00:00阿不是要LRT才是真捷运吗
作者:
killyou (xxx)
0000-00-00 00:00:00不给就是重北(X)中(O)轻南!
作者: Norther 0000-00-00 00:00:00
盖给鬼搭的吗 人家尊贵的高雄市民最讨厌BRT了
作者: guanaco (guanaco) 0000-00-00 00:00:00
补助200万盖得起来？希望不是为了要有由头跟中央凹钱...
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00因为就原有的公共汽车系统下去改根本不用花什么钱.给两百万算多了, 就说这没啥油水可以捞的东西.
作者:
gogen (gogen)
0000-00-00 00:00:00高雄brt是搭配用，不是主力台中是在中港路线当主力，而且台中是急就章，人家现在规画要2019才上路
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00搭配用，那就更不需要BRT啦
作者:
MsKing (MsKing)
0000-00-00 00:00:00跟屁虫就承认啦 蚊子捷运有很屌吗
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00那就更好笑了 高捷都坐不满了 还多个brt空车登场吗？高雄市公共汽车难等没人做 多个brt就有人坐了
作者: SGM 0000-00-00 00:00:00
吱吱神逻辑, 爱哭爱跟路 XD
作者:
j3307002 (klvrondol)
0000-00-00 00:00:00吱吱神逻辑, 爱哭爱跟路xd
台中BRT真的不错啊...才要抄 不知道吱吱们在切割啥交通局长都出来说台中弄得不错了 啧啧修正配套罢了
作者:
hariseb (hi)
0000-00-00 00:00:00我觉得高雄应该开市内运河比较好..既交通又排水
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00啊不就是公共汽车？换个名字继续骗吗（吱语录）
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00BRT台中做就是罪该万死 高雄做就是进步和谐
作者:
n23454 0000-00-00 00:00:00吱吱：一样是BRT，给高雄盖就是不一样
作者:
xsonic (不吵了 @@)
0000-00-00 00:00:00台中盖BRT不是才刚被嫌丢脸？ww
作者:
jb12345 (阿瀚)
0000-00-00 00:00:00学人精
作者:
catyang (猫阳)
0000-00-00 00:00:00DPP最好多准备几个安全网! 不然吱吱过不了发夹弯就摔出去
作者: ogisun 0000-00-00 00:00:00
高雄会考量专用路面做实体分隔
作者:
DingLey (丁力)
0000-00-00 00:00:00他妈的 绿的都只会抄作业~!花妈:老胡啊~! 这题我不会写, 借偶抄一下好吗?
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00实体分隔根本没差 有心要进去的还是会进去
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00brt台中发明的吗^^
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00之前就听过北市的公共汽车专用道也是实体隔的 也有车开进去
作者:
jarry1007 (我前戏要做足90分钟)
0000-00-00 00:00:00高速公路也是会有机车骑上去 有没有实体隔差别不大
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00从高雄火车站到左营高铁站的路线？ 高捷表示：别抢人啊
没有人说不能抄，让人看不起的是之前绿营把BRT批成什么样子结果现在也要学，啊不是说该做的是LRT而不是BRT
作者:
urban01 (签率~)
0000-00-00 00:00:00这是交通部发言 陈菊高市府也未公开批评BRT
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00这本来就是应该要先有BRT作为捷运兴建的过渡期规划现在才做是花妈要自婊自己的决策错误吗
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00船员们 起风了 开始护航！
当初台中规划BRT时吱油狂酸是公共汽车专用道 去年陈菊也申请补助要盖BRT之后 吱油还做了全版的新闻介绍什么是BRT还说是"平面捷运" "公共汽车专用道升级豪华版" 实在恶心
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00只能说猴不要脸天下无敌.........
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
颜色对了什么都对 被炸上天也幸福 颜色错了什么都是错的
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
吱吱狂酸的brt 高雄0-0也要弄了 吱吱又要被摔出发夹弯啦
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00交通部？这里面我只看到高雄市交通局
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00直接说了吧, BRT这东西没有油水可捞所以高雄根本不想办
作者:
as5987 (qq111)
0000-00-00 00:00:00有交通部啊。跟交通部争取补助
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00你看中央才补助200万, 给高雄林志玲塞牙缝都不够.
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
规划两百万,兴建两百亿
作者: peterscaa (lousai) 0000-00-00 00:00:00
200万盖个车站而已吧
作者: Illidan 0000-00-00 00:00:00
高雄真正需要的是运河才是 还能让小鸭鸭飘阿飘
作者: f78 (现实真是可怕) 0000-00-00 00:00:00
200盖车站在高雄市要干什么垃圾车站侮辱高雄水准阿
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00别怕 高雄市府还有中钢啊 看看那精美的小港转运站
作者:
sxxs (有些话想说在老去之前~)
0000-00-00 00:00:00台湾有些人真的很恶心
作者:
danwhei (简简单单)
0000-00-00 00:00:00阿不是要LRT才是真捷运吗
作者:
killyou (xxx)
0000-00-00 00:00:00不给就是重北(X)中(O)轻南!
作者: Norther 0000-00-00 00:00:00
盖给鬼搭的吗 人家尊贵的高雄市民最讨厌BRT了
作者: guanaco (guanaco) 0000-00-00 00:00:00
补助200万盖得起来？希望不是为了要有由头跟中央凹钱...
作者:
sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)
0000-00-00 00:00:00因为就原有的公共汽车系统下去改根本不用花什么钱.给两百万算多了, 就说这没啥油水可以捞的东西.
作者:
gogen (gogen)
0000-00-00 00:00:00高雄brt是搭配用，不是主力台中是在中港路线当主力，而且台中是急就章，人家现在规画要2019才上路
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
0000-00-00 00:00:00搭配用，那就更不需要BRT啦
作者:
MsKing (MsKing)
0000-00-00 00:00:00跟屁虫就承认啦 蚊子捷运有很屌吗
作者:
peteref (Falcon)
0000-00-00 00:00:00那就更好笑了 高捷都坐不满了 还多个brt空车登场吗？高雄市公共汽车难等没人做 多个brt就有人坐了
作者: SGM 0000-00-00 00:00:00
吱吱神逻辑, 爱哭爱跟路 XD
作者:
j3307002 (klvrondol)
0000-00-00 00:00:00吱吱神逻辑, 爱哭爱跟路xd
台中BRT真的不错啊...才要抄 不知道吱吱们在切割啥交通局长都出来说台中弄得不错了 啧啧修正配套罢了