楼主:
starmi (海星星)
2014-09-27 21:57:05刚刚看到影片
https://www.youtube.com/watch?v=JA_wdhFYb-0
话说搭BRT时，看到旁边大塞车
真的很爽
作者:
goodjeff (goodjeff)
2014-09-27 21:58:00下班尖峰时间搭蛮爽的
作者: jlz (jlz) 2014-09-27 22:03:00
的确在塞车时搭BRT是会蛮爽的没错....
作者: losetear (losetear) 2014-09-27 22:07:00
新光三越那段，大家塞住不动，只有brt畅通是很爽
作者:
n23454 2014-09-27 22:09:00吱吱：会塞车，还不是因为BRT占一个车道
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-27 22:17:00这就是所谓的群嘲吧！
作者:
blabla777 (blabla777)
2014-09-27 22:19:00吱吱看到这个会崩溃吧
作者: jlz (jlz) 2014-09-27 22:21:00
最好是不要坐啦，老是满的跟什么一样....可惜的是，爱坐又爱
作者:
catyang (猫阳)
2014-09-27 22:22:00◢▆▅▄▃吱吱 c(〒 w 〒 )a∫崩溃▃▄▅▇◣
作者: jlz (jlz) 2014-09-27 22:22:00
嫌啊（设计对白：我为台湾人民督促一下政府臭了吗？）
作者: pcshjuju (近视传说) 2014-09-27 22:23:00
吱没半撇 就爱嫌
作者: david6067 (啦 啦 啦) 2014-09-27 22:32:00
不懂台中brt为什么不放马路中间 跟台北公共汽车专用道一样现在这样慢车道闪快车道要换两个车道
作者:
cy97 (Klaus)
2014-09-27 22:37:00征收跟法规是两大阻碍
楼主:
starmi (海星星)
2014-09-27 22:39:00监理法规不能开左边的出门，因此车站设中间要逆向逆向就一定要把车道封死才安全
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-27 22:52:00吱吱:伊斯坦堡的是奔驰，我们的是支那贱车
作者:
helloI (彦州咽粥)
2014-09-27 22:59:00哥今天也坐了一次 真的有快到~
作者: jlz (jlz) 2014-09-27 23:11:00
嗯...好像是有签约、但工期慢了的关系？
作者:
delavino (德拉.危怒)
2014-09-27 23:31:00好像很棒，去台中坐坐看
作者:
delavino (德拉.危怒)
2014-09-27 23:39:00在英国、德国坐过毛毛虫公共汽车，换坐台湾的XD
作者: jlz (jlz) 2014-09-28 00:02:00
双截式公共汽车的好处之一就是顺便当景点啊（无误）
作者:
MindWork (.....)
2014-09-28 00:32:00国庆那天吱吱随便派两只楼囉到台湾大道上弄个假车祸BRT就GG了
看到上面几位想来体验，不太建议！毕竟现在缺点实在太多了！我渐渐有一种皇上不急急死太监的感觉！班距不稳、车站脏、刷卡感应慢、优先号志还没好这些都造成人潮无法有效消化！当然我必须说我觉得BRT的开通，有让台湾大道的搭车的人增加好多好多今天下午台中车站连三班BRT都无法消化排队人潮！以前的公共汽车再密集也都无法消化这样的不断涌入的人扯远了～Anyway，我觉得要体验还是等好一些再来不然恐怕会让你失望，毕竟连我这样护航的人都按耐不住了！更不用说一般人不了解一些过程的人。
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2014-09-28 02:32:00就看正式运作后的效果如何了 看是会有催票还是摧票的效果