北捷最后拼图 松山线快通了
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作者【记者郑玮奇／台北报导】 | 台湾新生报 – 2014年9月27日 上午12:00
台北市捷运路网最后一块拼图“松山线”，工程已接近完工可以如预期在今年底前通车；
目前捷运初勘委员会议预计于下周一召开，决定何时对松山线进行初勘。
根据往例可能会在下周五或周六进行初勘；若依据去年通车的信义线进度，
初勘、履勘都顺利的话，最快能在十一月中旬通车。
捷运松山线全线八点五公里，路线一路从松山往西连结至西门站，
沿线包含松山站、南京三民站、台北小巨蛋站、南京复兴站、松江南京站、
中山站、北门站、西门站等八座地下车站。
当中有南京复兴站、松江南京站、中山站、北门站、西门站五座转乘车站，
可分别转乘文湖线、中和新芦线、淡水线、未来桃园机场捷运、板南线及新店线。
台北市政府捷运局长蔡辉升昨（二十六）日表示，八年来捷运局共盖了五十八公里，
实现一年一条捷运线通车的目标；根据每次有新路线通车后，
每日旅运人次都有成长的情况下，预估松山线通车两个月后，
每日平均运量可望冲破两百万人次。
并借由更绵密便捷的捷运路网，降低自用车上路比例。