高雄捷运总经费为1813.79亿元，其中政府出资83.19%（计1508.89亿元）
，民间出资16.81%（计304.9亿元，其中198亿元向银行团联贷取得）。
政府出资部分中央政府补助约1191亿元，
高雄市政府（县市改制前）负担约286亿元，而高雄县政府（县市改制前）负
担约32亿元[4]。
http://ppt.cc/V7v0
!!!!!高雄捷运政府出资83.19%!!!!!!
但经营规划当初吱吱党吵着要地方自治
也就中央政府给钱就好，怎么花地方决定
现在做不好
八卦的吱吱就在叫!!!台北有中央补助，高雄要自己找钱!!!
请问为什么吱吱怎么爱造谣!!!!!
民进党台北市议员吴思瑶说，连胜文确实推动了小额消费，
让悠游卡从交通票证变成电子钱包，使得公司业务量加大，开始转亏为盈，
但悠游卡公司也因此开始专注营利，少了社会责任、顾客服务，
缺乏社会公益性，悠游卡公司已成金融怪兽。
但国民党面对困局永远只能选择努力经营
为什么民进党面对困难永远只会叫国民党负责
请吱吱解释一下