这有诈啊XDDD 我只是没在别的板点出来(原因就不说了)
哪里诈呢?
现行是83一天17班(以下皆以单向计算)
88一天15班
确定保留后，83一天是变成16班
88一天是只剩13班
所以比现在还略少
只是现在请两家业者协调发车时间，让这总和的29班车，班距不会过长
对BRT影响有限，但又能让一些民众感觉爽一点
(像隔壁有些人说83/88不灭还蛮HIGH的，还说啥早知如此何必当初 XDDDDDD)
好吧，算双赢好了
※ 引述《shun01 (小业魔青沼瞬)》之铭言：
: http://0rz.tw/zSXLY
: 配合台湾大道BRT上路并替代高重叠公共汽车路线，83、88、168路3线公共汽车原订9月30日以后停
: 止服务，市府倾听民意后决定保留，并采联合排班错开发车时间，缩短乘客等待时间，提
: 供民众多元之搭乘选择。
: 交通局表示，BRT蓝线优先路段7月27日上路后，持续接获海线民众、里长及民意代表
: 反映，学生及上班族很快适应转乘BRT新运具，享受快速、便捷之服务，惟BRT站距较大，
: 对年长者及行动不便人士而言，因需转乘且步行距离较长造成困扰，考量83路、88路、
: 168路公共汽车为民众最常使用之路线，其服务范围扩及沙鹿、清水至大甲，经主动邀集公共汽车
: 业者多次研商协调后，决定持续贴心服务，采固定班次行驶并透过联合排班错开发车时间
: ，提供年长者及行动不便人士多元之搭乘选择。
: 另为使运输资源有效利用及减少民众等待时间，交通局主动协调台中客运与统联客运
: 二家行驶路线起、迄站位相同之“83与88”及“蓝7与蓝12”公共汽车，自即日起创新推出联
: 合排班制度，发车班距缩短为约每30分及每10~15分钟一班车，若再加上巨业交通168及丰
: 荣客运48路公共汽车，民众等待时间可进一步缩短约7-15分钟，可有效改善乘客久候公共汽车问题
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