楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-28 23:00:07→ kim: 但我爽不代表公共汽车司机开长程很爽 08/28 22:41
非常好 柯P真的非常有同情心
所以以后我搭和欣回南部 是不是也应该要在台中换车 而非直达台南
因为不见得客运司机连续开4个小时以上很爽啊...
明明可以靠排班跟发车时间来解决的问题 却硬要弄包装成一个"政策"来提
从没看过这摸小鼻子小眼睛的台北市长选举
拜托来点大建设好不好
PS.刚刚又看了一下新闻
307太长 所以要调整路线 然后又不是取消307
所以 以后要将307原本走的路线切割成
307-1 307-2 307-3...就对了
所以307仍然继续存在...
但这样真的有比较好吗!?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-28 23:00:00听说会在台中换司机?
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-28 23:01:00你的暱称原本就是这个吗?
作者:
remember (人老也有天使收)
2014-08-28 23:01:00拆堤防，公务员都不戴手表算大建设吗? XD
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-28 23:03:00好像统联才有换司机制度 和欣我记得没有暱称有改过啊XD
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-28 23:04:00难怪有点不习惯 但我观察力不错 颗颗XD
作者:
labbat (labbat)
2014-08-28 23:08:00和欣有换 开到一个站请乘客换乘再继续开往高雄
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-28 23:09:00我都是搭到台南 所以没遇过这状况...
作者:
labbat (labbat)
2014-08-28 23:09:00对了 从新竹到台南中间完全没有休息嘿
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-28 23:11:00和欣...那是因为没拿到路权
作者:
labbat (labbat)
2014-08-28 23:15:00国光和台中客运不理市长规划中港交流道旁原本还有台中客运 也搬到秋红谷对面了
作者:
jhoc (jhoc)
2014-08-28 23:20:00这不难战啦。看年底捷运路线嘛，调整路线跟取消淡新直通意思都一样，柯p只是要靠话术欲盖弥彰而已啦
我纳闷一个问题307有经过板桥 科P可以直接动到307?
调整公共汽车路线柯P说了四个理由，司机只是其中之一而已
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-28 23:56:00307卖座就在于柯文哲想要调整的理由，GG惹～
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:04:00海外公司那边有捷运吗?
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-29 00:06:00以后有
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:06:00(打呵欠)跑板桥的运量跟南京东路还没捷运啥关联？BrandNewP先去搭一趟尖峰时间307全区间再来跟我说嘴。
307有一半路线跟松山线重叠，现在还没通车公共汽车当然挤通车后307运量没掉你再来说嘴
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:09:00这很难说 我也以为新庄回龙线开通后235、299会没人 但现在人还是很多...(我是指新庄这一段)
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:11:00如果松山线跑得进去板桥市中心我就相信你XD尖峰时间往台北307过和平一村后差不多八成满了。这跟松
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:12:00只要有经过精华区(如东区) 这种长路线的搭乘人数不见得会
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:13:00山线有何关联？好神秘唷XD
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:13:00变少... 毕竟人都有惰性 不见得愿意跟你在那边爬上爬下转捷运...
板桥市区有蓝线啊，蓝线转绿线又是平行转乘很方便再说了，柯P说看悠游卡资料调整，如果资料显示需求很大
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:15:00可以直达 为何会想要转车? 要从搭乘者的角度来想啊
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-29 00:16:00有人站着说话不腰疼 调 讲得超容易的 到时候下面跑断腿
柯P目前的身分应该调不到悠游卡资料才对，况且松山线通车后的资料还没出来啊
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-29 00:17:00跟别路公共汽车撞线压缩收益 造成道路阻塞 灯号秒数控制这些都不考虑就讲一堆屁话 根本就颗颗
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:18:00好的 还没资料这点我可以接受 但没资料就可以先想像有这需
作者:
jhoc (jhoc)
2014-08-29 00:18:00捷运是有侷限性的，重叠部分公共汽车运量不见得会受很大影响
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:19:00求来调整 我倒也觉得很奇怪 纯粹就是为了做出一个政策而说
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:19:00红2,21,247东湖到大直全部内湖线重叠，有少人嘛？XD柯P说看悠游卡资料调整，然后你又说应该调不到悠游卡
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:20:00比方说有整条蓝线 但我还是宁可搭212之类的公共汽车 毕竟你要
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:20:00资料，那不就证明爱滋柯从头到尾只是在讲屁话？那你们
作者: huamin (神的眼泪) 2014-08-29 00:20:00
咦？我记得跑高速公路的客车 司机是被允许可以下休息站上
等他当选才会有资料啊...他现在又没说具体的调整方案
作者: huamin (神的眼泪) 2014-08-29 00:21:00
厕所噎。不过休息好像就不行，上完厕所要再出发？
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:21:00么一定要去转车?? 台北人很多 他这种转车思维很怪
要搞清楚一件事情...公共汽车虽然是大众运输工具...但是有
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:22:00原来没料还能屁，爱滋柯真不要脸XD
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-29 00:22:00颗颗 简单讲就是"空" 果然一脉相传
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:23:00那就干脆不要说 因为他举例的307 235 就是很多人搭 尖峰期
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:23:00民进党最近都是这种货色，一个是选上再告诉你的想想蔡
线路之分和公司之分就是表示还是一种商业行为...不是说
不能动...但是要让营运更有效率这种话对黄金路线讲?
是搞笑的吧...收伞减少补贴还听得懂...业者自然会想法去让营运更有效率...关心司机的劳动条件也可以...那也和直接调整路线是两码子事情...而且问题绝不仅止于此
我比较好奇一点 公共汽车路线调整 是怎么调整的?业者和双北市政府讨论?还是业者自己调整?
想要修改绝对是大修...棋盘式公共汽车不好吗...猜猜怎么会
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-29 00:27:00不要调 等你拿出调法再说 打空炮谁都会阿
没有办法推到位...以为单单是路线和捷运问题吗XDDDDDDD
作者:
lrm549 (洛恩 a.k.a sirius)
2014-08-29 00:28:00相比之下 林佳龙即使拿一堆废政策 至少也比柯P有料
说到公共汽车，想到忠孝西路公共汽车专用道这个八年遗毒....
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:29:00台北公共汽车完美不完美不是我说了算，是资料和调查说了算
要是像A大那么不喜欢转乘的人很多，悠游卡资料也看得出
干...现在公共汽车路线不是一直都在动态调整...新开路线都
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:30:00那你是看了资料了没？讲半天空话我只问你看到了没。
不知道的吗...是都没有在坐公共汽车的来嘴砲喔?好歹要知道
我印象中 台北市公共汽车路线 一直都有在微调= =?
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:31:00忠孝西路那个不是公共汽车专用道 那个是装置艺术(X)马八年遗毒(o)
没当选是去哪看资料? 所以公共汽车路线很完美不用调?
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:31:00没看到资料没做分析也能屁半天，神奇阿大大。XDD
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:32:00没有资料，但是却可以分析这几个路线不够完美喔~啾咪~
"BrandNewP: 没当选是去哪看资料?" 选上再告诉你？
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:32:00没看资料不会少讲两句？自己爱扯怪我囉？
其实...忠孝西路要是配合连的鬼扯搬迁市府...是有机会
不然要一位市长候选人把未来的公共汽车路线全部画出来?
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:33:00我最看不起就是这种渣，没有资料还敢跟我扯理由。我要
我光是想到台北车站西侧的公共汽车数量就很难想像专用道
可以一劳永逸解决的...问题在...要动到多少人的利益和
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:34:00滋柯没有资料就屁一堆嘛？没有嘛？自己嘴贱而已XD
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:34:00所以说...柯P自己看到资料就可以调公共汽车路线...现在的台北
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:35:00市公共汽车处的人都在吃闲饭的意思吗??
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:35:00如果改成说我爱滋柯选上后公共汽车路线看实际情况和资料做
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:35:00出更能接近市民需求的公共汽车规划不就打完收工了？还不会
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:36:00自从我学会装叶克膜之后 我发现我变成了天才 大众运输啥的
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:36:00问问潘医师啊，他都有管道拿的到高雄的管线图了 拿个台北
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:36:00被人家抓着话柄那边痛打没资料乱放话。科科。笨嘛
BrandNewP要不要分享一下如何让没资料的能够说话有料?
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:37:00如何让候选人拿到悠游卡资料问我干嘛?你有没有问题阿?
作者:
Enter1942 (1942年的进入键)
2014-08-29 00:37:00T董 忠孝西路那边要解决很难，交通大杂烩
我说真的啦，忠孝西路那边处理好比什么307重要多了
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:38:00市民需求？
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:38:00我有指名307嘛？你再说我跟爱滋柯一样小心我告你。
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:39:00我最讨厌我被拿来跟深绿相提并论，我人格被侮辱了。
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:39:00还是是司机需求？我看他影片说的好像是司机需求似的
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:40:00他有说的话就不会被砲的这样惨阿，你还搞不清楚。
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:42:00σ ﾟ0 ﾟ)σ 你看看你，连护航的发言都没看清楚。
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:43:00啊，还是说司机也是市民=市民需求？
黑暗兵法喔 打赢选战第一部 先拆忠孝西路公共汽车道 = ="
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:43:00真的很惨阿，爱滋柯不会说话害被禁休的崩到半夜来政黑
说真的，连敦化北路自行车道都铲除了，忠孝西还在...
敦北那个真的是因为真的烂到极点啊............
作者: huamin (神的眼泪) 2014-08-29 00:44:00
感觉柯P选上，市政府行政人员会超级忙噎
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2014-08-29 00:45:00没资料数据也能唬半天，空心菜吃太多了XD
作者: huamin (神的眼泪) 2014-08-29 00:46:00
柯P这政见真的走得太前端了。以后除了走专用道的干线之外
祇要有任何一台车子红线违停，自行车就是卡死，因为想上人行道有高低差，没搞好会摔车的
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:46:00台湾人就是一窝蜂 现在路上根本看不到几个人骑小折上下班
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:47:00除非你的办公室有沐浴设备
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:48:00台湾路就是这摸小条啊 我每次到大安区 最讨厌的就是被三宝
作者:
jhoc (jhoc)
2014-08-29 00:48:00鹿野诸葛真是火力全开...
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:48:00无效率长路线…可307应该算是高效率长路线？
作者: huamin (神的眼泪) 2014-08-29 00:48:00
其他公共汽车目的就是把人从捷运不能到的角落，载到捷运站
作者: huamin (神的眼泪) 2014-08-29 00:49:00
这项政见要实现，还得要天龙国人水准提升才行。
忠孝西的公共汽车专用道个人真的觉得有解...看罗斯福公馆段
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:50:00喵的 应该是买菜阿桑吧 又爱骑脚踏车 又不想被太阳晒
以忠孝西班次种类之多，专用道会排到地下道去.....
作者:
peteref (Falcon)
2014-08-29 00:50:00"你知不知道什么是当当当…"
的演进过程...其实车流量真的和忠孝西那边是有拼的喔
Aswind答对一半，他们不想被晒，但不祇阿桑......公馆那边车种比忠孝西路少太多了啦
作者: huamin (神的眼泪) 2014-08-29 00:51:00
还有上下班时间 捷运可能挤爆。如果成功，台北市大众运输
而且当年公共汽车专用道启用后...机车感觉就已经相当明显了
加上忠孝西禁行机车...所以路况相对单纯...问题在一些
作者: huamin (神的眼泪) 2014-08-29 00:52:00
将会大幅提升效率，但真的很难。我看四年顶多做个20%
台北市的交通最麻烦的就是那不祇台北市307、235都是跑台北─新北的
作者:
McCain (长发马尾控)
2014-08-29 00:53:00307可以改成两段区间车吗?一段是台北市这段 一段是中和等
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:53:00忠孝西路的专用道 我看连胜文跟柯P一上台 一定立即拆这叫立威XD
公共汽车喜欢等...有很多习惯都需要调整无误.........
作者: huamin (神的眼泪) 2014-08-29 00:54:00
说句实话，台北市某些路段公共汽车真的太多了。专用道月台永远不够大，真的有调整的必要性。
另外，跟307中和段重叠的是万大线，我在等它施工....
两地车种也不到少太多啦...还要加计路宽和机车变量说XD
作者:
jhoc (jhoc)
2014-08-29 00:56:00公共汽车专用道本意不错，公馆那段跟台中brt都有这种感觉
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 00:56:00除非人变少 否则就是这样 现在的状况就是长久经验法则调整后的结果 但柯P想用他的叶克膜经验来让台北公共汽车更好我拭目以待!!
作者:
jhoc (jhoc)
2014-08-29 00:57:00台中来说目前慢车道机车已经好一点了，比较常听人干剿开车从快车道进慢车道被限制很不方便。忠孝西的问题是车太多...
楼主:
Aswind (各自远飏)
2014-08-29 01:00:00万大线开始盖了吗??
没动工吗?机场征收吵翻了...树林那边也围起来好久...
作者:
zainc (念湘)
2014-08-29 01:02:00柯文哲如果是坐出心得想改变就算了，不然一般人坐的好好的很肚滥改变好吗
暂时不会到树林，第一期而已土地征收跟出口什么的一堆问题
施工标完全没开XDDD 移植栽根本等于没施工 印象差好多
作者: oue (竹子^___^) 2014-08-29 13:06:00
客运是可以休息站休息的...我遇过 但公共汽车难吧而且时间长度差很多 你的类比有问题更甭提站站停的公共汽车远比长途客运耗力费神 时间影响更大