我以前就这么觉得了
每天都有车祸 每天都有人因为车祸死亡
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=128
一年因车祸死亡人数就已经高于这次高雄气爆起码两倍
可是却从来没听过有谁公开说 我们应该禁止汽机车
就连只是禁止有高度肇事机率的酒驾 都遭到部份民众强烈的反弹
难道气爆死亡的人命就是命 车祸死亡的人命就不是命？

在汽车安全标准建立前 美国一年因车祸死亡人数约3万美国也从来没讲说要废汽车呀

所以真的 我真的一点都不懂核电厂至今爆了3个 没有直接死过人火力发电厂倒是爆过一大堆 也死了一堆人结果大家说要反核(全世界都有) 却没人说要反火力所以 我真的不懂

核电厂爆了有死人啊，万年车诺比..但全世界没人再用了有围阻体设计的都没死人....

死在床上的人那么多,还不是每天躺. W(╯╴╰)W

车祸-->把车和尸体或伤者运走 这次高雄气爆-->整条路炸烂 事后修复工程 周边民宅受损问题 以上请比较一下两件事的社会成本

你高中学机率白学了

然后请在比较火力发电厂爆掉的损害范围和核电厂爆掉的损害范围和辐射残留问题 不知原PO觉得哪个爆掉的问题比较大条

所以HydeTseng的意思是 高雄气爆造成比较多的财务损失？我有没有听错？

所以以后槽车满街跑比管线安全囉? 是不是这个意思?

比较乐透奖金跟薪水, 是不是就别工作了?

核电厂爆掉 那块地不知要几十年几百年不能用 要永久撤

火力发电的粉尘和幅射又比核电厂安全囉? 是这个意思?

离的居民不知道有几万 还有核废料问题 这已经不是单纯看财务问题可以解决的

火力发电的粉尘和幅射就不会影响居民囉? 是这个意思?

福岛原来废县啦www

对 所以HydeTseng衡量的标准是因为那块地不能用所以有比较大的财务损失吗？ 请告诉我 我想确认你的意思

然后拿车祸和气爆这两件完全不能比的东西拿来比 怎不想确定什么?

台南永康二王在公园附近有一块地一直没动十年

都已经说核爆不只财务问题了 还想要确定什么东西?

为什么车祸和气爆不能比？ 请告诉我?

这算不算是社会成本?

说认真的，台湾真的除了高雄，没地方搞石化专区了吗?

讲了就要讲清楚啊 丢了一些开头也不讲清楚你指的是什么这样谁知道你没头没尾的发言指的是什么

福岛永久撤离了? 长崎广岛几十年几百年不能用了?

科索沃火力发电厂爆炸　3死13伤 今年六月的事义检察官：电厂污染致在过去10年导致440人死亡这份报告采用了两种验证方式，一个是测定空气排放与风向，另一个是在周遭的地表设置40个观察站，定期蒐集资讯、为期4个月。

福岛居民都要回家了，有人还在跳针几十几百年不能用反核的造谣都只会造这种被踢爆几百次的谣吗？为什么反核的让人瞧不起甚至生厌，就是因为老拿重复的

反核人士真可悲，要反个核还只能靠制造跟散播谣言

被踢爆N次的谎话屁话鬼话屎话造谣，讲来讲去都是同一套

槽车如果爆掉可不是一般车祸 这个时候还要强辩

HydeTseng 核电厂会核爆的话 当年张宪义事件美军把清大和中科院抄家是抄心酸的吗?拿机率和万一来质疑更是可笑至极 因为会说这种话的人是根本性地蔑视保险业这样产业 建议骂核事件前先以身作则 把全家老小的寿险保单都撤一撤先~

话说交通类板那边也是一堆人用同样的说法来吵BRT的缺点