中油公司昨出示一分会议纪录，指高市捷运局早在前年十月发包轻轨捷运工程时，就知道
李长荣化工有管线埋在地下约一点五公尺处。
捷运局长陈存永说，二年前的事已不记得，可能是就当时了解的管线单位都邀来协调，对
李长荣公司管线及输送何种气体，“太久了”、“不知情”，捷运局只想做好本身轻轨工
程。
中油说，捷运公司当时邀请各家公司，荣化由邱姓和陈姓副厂长及处长与会，会议纪录明
确记载出事的荣化丙烯管线埋设深度约一点五公尺。气爆后，高市府指该丙烯管不在市府
数位管线资料的掌握，并不符合事实。
中油表示，当时会议还决议，一旦要试挖和施工，务必要通知相关管线单位到场了解、协
助。
ＰＴＴ网友昨也爆料，高雄气爆发生前，三多路和中正一路口曾在七月九日发生捷运轻轨
工程挖破中油管线意外，高市消防局当时封路警戒，直到中油找到漏洞封死。
网友还引述消防局新闻稿，指七月九日意外地点，共有中油前镇储运所、李长荣化工、中
石化的管线。网友质疑，消防局七月九日当时可以紧急处理，甚至“通知三条管线关闭”
，代表当时已知三多路地底有石化管线，为何七月卅一日气爆发生前不这么做？
消防局指出，所有灾难现场都不同，不能一概而论、类比。七月九日的意外现场明确知道
是苯外泄，中油人员快速处置；卅一日晚间民众通报都是瓦斯外泄，但管线业者没人承认
外漏，直到晚间十一点多才检测出丙烯外漏，随后就发生气爆。
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