后续的政治效应,不用任何人刻意操作都会产生情绪温床
(所以一定会有政治人物操作利用)
就是"高雄工厂 台北总部"的问题
我离开南部11年 当了伪台北人许多年后回高雄
回来久待后发现过去自己的许多看法的确需要修正
而高雄目前整体而言 的确是被不公平对待
但不公平的原因其实与党派无关 而是历史遗迹 或是中华民国70年来没变的问题-
高司单位在层层保护的天龙特区中订蛋头规定和决策
例如在博爱特区警戒网中的法学教授大谈为人权法令与诉讼平衡
在司法新村中的天龙法检大教一线人员何谓非逾必要之手段
在大安区的高文教区里大谈理想教育与快乐学习 应该要参加科展 学习音乐 出国旅游...
但是这些问题多半地域性没那么明显 (如同台北天龙人会整台北平民 高雄地虎人一样会虐待高雄平民)
重大工业运输业的生产线与总部分离问题地域却因台湾过去发展中的体质与历史而特别加重
高雄的重要性远超过一般乡民或唐湘龙那种爽天龙想像
你加1桶油 2/3在高雄炼 你吃的面包 3/4在高雄上岸
撇开两兆双星及暴起暴落的电子科技业
台湾30年来的经济命脉在高雄 医材 螺丝 石化 金属 海运 半导体封装 钢构 婴儿车
高雄的工业没那么光鲜亮丽 却一直扎实的赚钱
但是高雄大工厂 大业者的总部却多数在台北 本来总部跟生产线分离就不是太罕见的事
(除开德国 多数国家主产区和总部分离是常态)
但是台湾的发展史却恶化这一问题:
高雄市政府曾戏称高雄是最多"中央租界"的地方 因为石化园区 港区 前镇小港工业区
加工出口区 本洲工业区... 这些重要工业带都是中央直辖
(谜之音 但也不是只有高雄才是工业区中央管阿)
是的 但是其他的地方 没有像高雄产业特性这么"重" 高污染 高危险 满街跑的货柜车 拖板车...
但 多数的公司却因历史因素 总部设台北
(像这次出事的管线主华运背后的台聚 货主的李长荣 就均是主产区高雄 总部台北市)
于是发生 营收 收入 许多算到台北 税上缴台北 但工安 交通 污染风险却都在高雄
(所以不要再拿啥营业税收入一类的资料来提了)
而他们设址的土地也是中央管 因此就算他们有台面下的政治献金 大笔的也只会到中央人员
地方的充其量是那种"拿去 不要闹事"的等级
(好比富商巨贾与达官贵人吃西餐 地痞在外闹 富商丢把零钱说"滚!")
长久以来 不满资源配置的情绪累积 民进党率先开始运用
其实国民党这代政府 并不是没有注意到这问题 所以港公司总部南迁
中央也开始几十亿 几百亿的在高雄砸更新
但是冰冻三尺 非一日之寒 长久不满的情绪没办法靠几个计画改变
副总统与两任行政院长注意到的问题 天龙媒体与追随者却毫无所感
因无知的酸与嘲笑更会恶化问题
不满与分裂的情绪在往后的日子 会因为这次惨剧而更形发酵
希望民进党不运用 根本不可能
而国民党想遏止反效果...只有等天龙主管们同意中油总部南迁一类的议题才可能吧
最后补充一个例子
柴山的猴子其实就是一个敏感的话题
1. 台湾弥猴保育是多数住台北的"农业官员"与"动保学者"的决定
许多高雄人认为台北官与台北教授没被猴子干扰所以可以大言"人猴共处"
2. 有板友嘲笑寿山观光鸟 但寿山其实拥有全台最美的同步山 海 港 景观 又经常是蓝天白云
不像阳明山区一样经常雾锁 但寿山景观最好的区域 也因为国家安全 都在海军的管制区内
因而限制了整体的观光发展
我国海防主力驻扎在高雄 但海军与海巡的高官都在台北 所以许多高雄乡亲也会不满
管制有份 但连起码的大官们与厂商饮宴"交流"的消费外溢效果都捡不到