作者: 唐湘龙 | 社会观察 – 2014年7月11日 下午6:33
看多了选举,我不喜欢把地方选举也包装成“政权保衞战”。执政党很喜欢这样,其实没
这么严重。
但选民应该用更理智方式看待地方选举这是对的。一场以六都为主的“七合一”选举,选
民只要保自已就好了。选民只要知道三件事。
一、城市良窳,决定你大部分的福祸;
二、城市治理是专业而理智的问题;
三、充满幸福感去投票,不必含泪。完全不必。做不好,就换人。
这次选举,我只看两个城巿。一个台中。一个高雄。其他,要不,无足轻重;要不,形势
已定。唯有台中和高雄的选民还很有思考空间。我只希望,除了虚幻的政治立场和口水之
外,你有勇气面对这两个城市的成绩单。
听说陈菊阵营想拿百万票,俨然胜券在握。但其实,高雄在下沈。高雄在城巿竞争里节节
败退,不只和台中比如此,和南海周围主要城市比,更是如此。东北亚加东南亚,200万
以上人口的超级城市,衡量过去20年的总体表现,高雄不是绝对差,就是相对差。奇差。
我知道你看到了高雄的美。它是海港城,小事妆点,就有姿态。但除此先天之美,高雄的
其他方面都令人担心。这个“南都”发展受困,也使南部失去了火车头。也大大拖累了台
湾总体数据的表现。如果要简单一点讲,泛东亚地区里,高雄最像底特律。
底特律曾经风光。但底特律破产了。人口老化、外移,底特律像个“渐冻城”。40年前,
底特律是全美第五大城。但短短40年,人口从200万急减三分之二。现在剩70万。你可以
找一百个理由说服自己,说高雄和底特律多么不同。你也可以继续以完全背离事实的“重
北轻南”合理化自己的政治立场。其实底特律也曾经以为砸大钱搞美化就可以挽救这个濒
死的城市,事实証明,那只是“政治类固醇”,既浪费,又无用。
但今天先不谈高雄。谈台中。先讲结论好了:台中和高雄相反,台中是一个上升趋势极明
显的城市。所有城市治理的重要指标都成长,大幅成长,这种成绩,除了当下的台中,我
都没看过。也许连巿民也不容易想像过去12年台中发生了什么事?简单讲,台中不管从经
济数据、人文数据、环境数据全数呈现史上最佳表现。甚至,绝大多数数据还是地方政府
的最佳成绩。
这不是偶然,这是巿长的成绩单。这不是运气好,这是施政眼光,甚至意识型态开放的结
果。如果要票选“最佳巿长”,我毫无悬念投给胡志强。他有一张极漂亮,却极不受注意
的成绩单。政治对手只努力把一切竞选主轴摆在胡志强做太久了。这是事实,但根本不是
重点。
而强打一个不重要的事实,只是为了引导民众忽略真正重要的事:胡志强做的真不错。
胡志强好在哪里?对照陈菊治下的高雄最清楚。高雄的主观条件绝对比台中好很多,但客
观成绩却差很多。
高雄改制直辖巿35年,台中改制才3年。但两市相比,台中在绝大多数指标早就过了黄金
交叉点。几乎可以确定,台中将在四年内,包括人口和所得,全面超越高雄,稳稳成为台
湾第二大都巿。去年,台中市人口正式超越台北,达270万。和第二名的高雄市只差6万.至
于家庭所得,台中高雄早就在伯仲之间。
把成绩单整理一下。不只给台中市民当投票参考。
1.如果讲货运,虽然成长趋缓,排名节节败退,高雄港仍然是台湾第一大商港。但如果是
客运,第一名是基隆,第二名呢?早就不是高雄。叫台中港。受惠两岸直航,台中港成为
两岸主要客运对口城市的趋势越来越明显。前年,2012年,台中港以13.8万客运人次正式
超越高雄港的11.9万。去年,这个差距更扩大到17.2万比14.1万。这是史上第一次。
如果以2008年两岸开放直航做切点,这6年来,台中港客运成长1573%。遥遥领先高雄港的
16%。如果你不了解为什么陈菊市长、赖清德市长开始要积极推动两岸直航,这数字是答
案之一。
2.讲海运不够。毕竟量体小。讲空运好了。在清泉岗没有启用前,台中机场长期被定位在
国内机场。客运量无法和高雄相比,更不用说桃园、松山。但2008年,台中机场客运量正
式突破百万,去年,2013年,达到180.7万。这数字和高雄小港机场的464.5万仍有差距,
但这6年间,台中机场旅客成长70万,成长率是64%,高雄小港旅客数则成长了48.5万,成
长率只有12%。
如果你不了解为什么陈菊赖清德要转向争取直航,这更是答案。
3.如果你还是不了解海空客运改变的意义,请你注意下面数字。2008~2013年,全台湾国
际航班增加6.87万架次。其中5.83万是两岸航班。这近7万架次的新增航班,有4.8万在桃
园,1.1万在松山。台中呢?台中增加了4656架次。高雄小港呢?不增反减,6年来,小港进
出航班反而减少了1072架次。是台湾天空开放后,唯一衰退的大机场。台中以北的天空越
来越拥挤,越来越国际。南台湾却在“去国际化”。一个海空运都在绝对或相对衰退的城
市,会有未来?
不过,附带一提的,在陈菊市长努力突破政治意识型态限制之下,今年前四个月和去年同
期相比,高雄“去国际化”情况已经有点改善。
4.大家都会讲:人潮就是钱潮。台中这些年最亮眼的就是经济面的表现.。2011年,行政
院主计处进行五年一次的各县市工商及服务业普查。台中市在工商及服务业的生产总额增
加9680亿,增幅45.7%。两个数字,台中都是六都之冠。不只这样,台中在营业场所家数
、从业员工数、以及企业利润率等主要调查数据增幅,也全部冠军。
高雄呢?同期间,高雄也成长。但各项指标增幅都远远落后台中。高雄的生产总额增加
29%。其实,最近这三年,台中巿在新增营业家数和员工数都已绝对超过高雄。
这期间刚好经历了史上最严重的金融海啸。当大家在控诉闷经济的时候,台中一点都不闷
。
5.因为人潮,钱潮,台中的失业率一直低于高雄。也一直低于全国平均值。五都最佳。胡
志强就任以来,2002~2013,台中的就业人口增长24万,增幅23%;同期间,高雄市增加
14.3万,增幅12.4%。就业机会增加,是台中市人口稳定成长的最主要原因。
6.人民逐工作而居,用脚投票。称为“社会増加率”。底特律破产就是用脚投票的结果。
在居住人口方面,2002年以来,民众用“脚”为胡志强疯狂按赞。到2013年,12年间,台
中平均每年“浄迁入”7000人。高雄呢?同期间,高雄平均每年“净迁出”1500人。
有趣的是,高雄人口社会增加率年年负成长,但只要遇到地方选举年就会増加。2006年“
净迁入”665人,2010年“浄迁入”1913人,这是传闻中的幽灵人口?投票部队?
7.台中人口一定快速超越高雄!因为不只“社会增加率”,以粗出生率和粗死亡率之差计
算的“自然增加率”,台中更是年年以1.58倍到7.88倍速度超越高雄。
这些数字是你比较不容易看到、看懂的部分。还有吗?有,太多了。台中巿政府财政情况
六都最佳,债务余额540亿,高雄是六都最差,债务余额2472亿,担心高雄成为“台湾底
特律”,这是重要原因之一。
还有吗?有,当然有。你以为台中治安不好?不,那是高雄。警政署统计,每10万人刑案
发生率,台中连续三年,五都最低。
还有没有?有,太多了,但我不写了。虽然认识胡志强多年,看他做过许多职位,意外发
现,巿长是他做得最好的职务。极好。
高雄成绩如此,陈菊会连任?台中成绩如此,胡志强会落选?
我不信。
我必须关心这场我称为“双城记”的选举。这篇长文只是个开始。
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