[黑特] 日本时代好棒棒，火车都比现在台铁快?
楼主: hou26 (寂寞的人坐着画花) 2014-07-06 00:11:35
敝人要说个关于台铁的故事，
台铁的确是爱误点，误点到有立委都想拿来当政见，
不过当以下这个情形发生，嗯，我想帮台铁说话：
昨天台铁误点，FB上面沸沸扬扬。
友曰：这么慢日治时代的火车搞不好都比较快
底下赞赏声之多啊～还有人说那时候轨道运输网好多好方便，有糖铁啊、台车啥的。
以古非今敝人已经看腻听腻。
其实日本时代的火车台北高雄朝发夕至，
台铁今天就算误点一多小时还是比较快……
那个年代轨道运输固然是比清朝十一号公共汽车省力得多，
但看过图就知道，那装备到今天，偶尔怀旧一下可以，
但谁会想把它当通勤工具？谁会想搭个几十公里？
请看人力台车，包君享受日光浴：
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Taiwan_history_travel_pushcar2.jpg
再看快乐的糖铁，灰熊之通风～
![]()
还有蒸汽火车，喷烟喷得好浪漫啊：
http://catalog.digitalarchives.tw/item/00/6d/6e/39.html
搭搭看吧～过山洞没关窗，人人都变黑面将军。
嗯，日本时代都是好棒棒？比现在还好？
不要想太多啦，要是时光倒流八十年，
现代人可都消受不起。
台铁的确是爱误点，误点到有立委都想拿来当政见，
不过当以下这个情形发生，嗯，我想帮台铁说话：
昨天台铁误点，FB上面沸沸扬扬。
友曰：这么慢日治时代的火车搞不好都比较快
底下赞赏声之多啊～还有人说那时候轨道运输网好多好方便，有糖铁啊、台车啥的。
以古非今敝人已经看腻听腻。
其实日本时代的火车台北高雄朝发夕至，
台铁今天就算误点一多小时还是比较快……
那个年代轨道运输固然是比清朝十一号公共汽车省力得多，
但看过图就知道，那装备到今天，偶尔怀旧一下可以，
但谁会想把它当通勤工具？谁会想搭个几十公里？
请看人力台车，包君享受日光浴：
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Taiwan_history_travel_pushcar2.jpg
再看快乐的糖铁，灰熊之通风～
还有蒸汽火车，喷烟喷得好浪漫啊：
http://catalog.digitalarchives.tw/item/00/6d/6e/39.html
搭搭看吧～过山洞没关窗，人人都变黑面将军。
嗯，日本时代都是好棒棒？比现在还好？
不要想太多啦，要是时光倒流八十年，
现代人可都消受不起。
作者: newfolder (囧) 2014-07-06 00:13:00
科技就不同等级了XD
作者: Aswind (各自远飏) 2014-07-06 00:13:00
有人日据时代爷爷奶奶三餐都吃卤肉饭 现在反而三餐不继
作者: noonee (我和烤肉间只差一撮孜然) 2014-07-06 00:13:00
叮当车ㄟ 超环保的 要不要现在也来办一条玩玩？
作者: purin820611 (Fantine) 2014-07-06 00:15:00
那请DPP执政县市赶快复驶糖铁 可别找中央或台糖要钱喔记得还要是有运输功能的 不要像桥头一样只是当观光用~
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-07-06 00:22:00
日本毕竟是把台湾当殖民地的，怎么可能会好心到在北桃间盖类似丹那隧道或新生驹隧道之类的东西呢？
作者: roxas (旁白) 2014-07-06 00:28:00
日治时期盖铁路是为了干走我们的木柴 农产品今天盖铁路是为了给这些兔崽子方便 我说这群猴子还真敢说
作者: alfread (春日恭介) 2014-07-06 00:29:00
他们可能是看太多蒸气庞克作品，以为当年有什么超科技
作者: roxas (旁白) 2014-07-06 00:29:00
别人是顺民阿..
作者: gundammkiv (长距离吐槽用MS) 2014-07-06 00:31:00
先不管通不通风 喷不喷烟 光是速度本身就...
作者: purin820611 (Fantine) 2014-07-06 00:35:00
现在随便抓辆50岁的R20柴电机车性能都能干爆当年最好的蒸汽机车CT270跟DT650 果然没学好历史的人都爱贵古贱今
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-07-06 00:38:00
忘了是谁说过现在北基之间的排点松到自强可以输SL(虽然我也不太相信)
作者: tim1234 (山姆羅) 2014-07-06 00:38:00
用日据时代的车台铁应该不出三天就倒了
作者: willycool3 (噗‧哧) 2014-07-06 00:46:00
台湾活在缅怀过去的风气里，所以一直走不出去，感谢各大文艺作家、影片导演、剧本作家、带领着这股风潮
作者: noruas (酪乳) 2014-07-06 00:52:00
指考历史 解题老师都认为偏重"日治时代"这不是没有原因的.
作者: LionRafale (文包) 2014-07-06 01:17:00
缅怀历史ok 问题是贵古贱今, 拿日本否定中华民国
作者: jlz (jlz) 2014-07-06 01:49:00
台铁误点有时是因为有些乘客不放弃硬要挤上车....只好等到他们都上车后再发车....
作者: Alex1103 (小青) 2014-07-06 02:18:00
重点是有人还会拿台铁跟高铁比较XDDDD
作者: willycool3 (噗‧哧) 2014-07-06 02:20:00
缅怀已经成为重心我认为一点都不ok
作者: erikaptt (erika) 2014-07-06 06:11:00
吱吱真的不知道当时日本盖铁路是要干嘛的吗?
作者: amemura (BLよりBromance) 2014-07-06 07:29:00
真的有人不知道www
作者: hmnc (香菜党终身党工) 2014-07-06 07:41:00
光是科技等级就不一样了吧 难道当年日本人盖纵贯铁路 作火车是用多拉A梦时光机用未来科技?
作者: geosys (流星) 2014-07-06 10:13:00
日据时代的阿里山火车都用云霄飞车代替
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-07-06 11:43:00
八卦是1904年日本就引进电联车了，当时台湾的西部干线铁路可是连完成都还没完成，可见日本是怎么对待作为殖民地的台湾...
作者: flyover01 (想得不可得 情爱里无智者) 2014-07-06 11:57:00
1904哪来的电联车？再花吱一点没关系
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-07-06 12:48:00
日本本土有，但是作为殖民地的台湾当然不可能有...我说的是甲武铁道(今中央线中野-御茶之水)，不是台湾这条...
作者: cc1plus (废柴联盟盟主) 2014-07-06 13:03:00
有人日治时期都拿 Galaxy S10 了, 现在只能拿小米日治还是比较好呀
作者: flyover01 (想得不可得 情爱里无智者) 2014-07-06 18:27:00
甲武铁道的那个是电车，不是电联车，二战后电子控制技术大跃进前基本上无法解决不同电动机出力不协调的问题。况且这个电车主要为因应市区行驶的要求，而同一年香港也有市区电车了。但当时台湾根本乡下的很，就算可引进其实也没那个需求
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2014-07-07 08:46:00
甲武铁道那个确实是动力分布式的电联车没错啊！而且甲武铁道是铁道线而非轨道线(路面电车)说到路面电车，1928年台北其实有意引进路面电车(虽然大概也不是给台湾人搭的)，不过...台湾鲷民就是台湾鲷民，所以...