[讨论] 跟哥讲台中~哥就跟你讲台中~ qber PTT批踢踢实业坊

[讨论] 跟哥讲台中~哥就跟你讲台中~

楼主: qber (nothig) 2014-04-20 10:39:33

首先
中港路发展大众运输是一定要的
而且
BRT不是公共汽车专用道，运量大的多
再说中港路目前也塞了48 83 86 87 88 106 146 147 150 168 169
一脱拉库路线
整并之后反而比较不塞
BRT完成后塞的是中港路周边道路= =
如果真不想塞车
老实说何必非走中港不可?
可以下中清、五权转74
往中港可以走国三下沙鹿、龙井
往旧市区比较无解
但起码有向上路能走
但比较不解的是文心路盖MRT
效益真的大吗?

作者: timeaftime (枫) 2014-04-20 10:40:00

最后一段你该问的是中央政府说穿了就是$的问题文心路MRT是因为有高铁连结(开外挂)

作者: purin820611 (Fantine) 2014-04-20 10:40:00

文心路盖MRT据说是为了搞高铁接驳

作者: purin820611 (Fantine) 2014-04-20 10:41:00

把蓝线拉到新乌日说不定中央就会核定了 (误)

作者: timeaftime (枫) 2014-04-20 10:42:00

这个中央政府不管是蓝或绿其实都没很注重台中的大众运

作者: timeaftime (枫) 2014-04-20 10:43:00

运输加上文心MRT已是既定的事实你台中再不自己想办法接驳到时连文心MRT一起陪葬

作者: timeaftime (枫) 2014-04-20 10:44:00

至少文心MRT+中港BRT+台铁高架增通勤车站三个到位会比

作者: timeaftime (枫) 2014-04-20 10:45:00

只有文心MRT+台铁来的有效益

作者: yew198110 (ç„¡å¿Œ) 2014-04-20 10:46:00

广州brt车道超方便!在站内换公共汽车都不用钱

作者: purin820611 (Fantine) 2014-04-20 10:47:00

其实BRT就是台中缺乏预算下没有办法的办法台中市到现都没有放弃蓝线MRT的可能性

作者: kougousei (kougousei) 2014-04-20 10:49:00

BRT只是先顶着用+增加筹码跟中央要MRT吧

作者: cc1plus (废柴联盟盟主) 2014-04-20 11:05:00

中清也塞到爆了

楼主: qber (nothig) 2014-04-20 11:39:00

中清走水湳当然塞到爆转74比较好走

作者: zooking1014 (低调) 2014-04-20 11:57:00

中央给高雄轻轨60E，给台中BRT不到1E，最近通的74还是

作者: zooking1014 (低调) 2014-04-20 11:58:00

地方中央对分，高雄捷运赔钱货，你没有运量证明中央是不可能轻易给盖捷运，这就是台中发展公共汽车培养运量的

作者: zooking1014 (低调) 2014-04-20 11:59:00

原因！大方向是对的，运量也有大成长，一个月千万人次这也是正确培养运量的方式，千亿捷运拿来培养你搭车..

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