: 除了个别超市自己不愿意合作以外
: 我想不出来可以存一万块的悠游卡为什么不适合在超商量贩店刷
你自己也说了, 各别超市愿不愿意合作的问题, 因为这牵设到拆帐问题. 至于
使用上, 一般来讲在家乐福之类的超市一用大概3-5千, 你在超市用一次就要
加值, 而且目前金管会还没开放让悠游卡可以积点, 就福利上远不及信用卡.
当然如果你用的是悠游联名信用卡, 那就两者的优点可以结合在一起, 端看你
的需求.
:
: 另外除了许多大型连锁店外 许多人也不相信悠游卡可以推广到小吃店
: 一开始我也相信他们了
: 可是直到我看到新闻 永康商圈要出自己的塑胶货币永康卡
: 其他还有类似的板桥卡 内湖卡
: 我就觉得根本不是不可能 只是悠游卡公司太懒
你这个是扎错稻草人了.
板桥卡跟内湖卡是类似会员卡的东西, 拿这张卡可以有优惠, 但不能储值,
无法支付货款, 跟悠游卡根本是不同的东西.
永康卡是永丰银行出的储值卡, 它是依照银行法第42条之1所发行, 可进行
小额付款的储值卡, 当初就是这一条卡住悠游卡不得进行小额付款 - 所以
永康卡只是银行业用于小额付款的卡片而已. 悠游卡现在是依照电子票证
管理条例来发行, 若只是永康商圈自己要发行而非银行发行的话, 他们得
要先成立一家资本额3亿的公司, 还要提拨30亿准备金, 金管会还不一定会
同意咧.
所以要说悠游卡公司太懒, 这我就没什么好跟你争(也不关我的事), 但要
讲什么推广到小吃摊什么的, 那好歹也要先搞清楚什么是小额付款, 以及
当中的金流问题.
:
: 这两天连胜文还说要让悠游卡走出台湾 能在其他国家同时使用
: 我的看法跟大多数的网友 包括花果山的推文写的 一样
: 你先能让悠游卡在台湾推广使用范围吧！
要比的话悠游卡已经是比SUICA更普及了, 至少东京都的政府机构我没听
过哪个可用SUICA, 但台北市的可以. 至于其它的商家, 其实最重要的超
商(不是超市, 这两个定位差很多), 可以用是最重要的, 其它的像餐饮
百获之类的商家, 依现行的法规来讲, 根本比不赢信用卡, 要把优点合
一, 最好的方法还是用悠游联名卡.
至于要在其它国家使用, 噱头重于实际. 以日本来讲, 光东海道上就有
三个IC票证, 三者虽可互通, 但就算一卡通跟SUICA可以互通, 就代表可
以畅游东海道上吗? 我目前非常怀疑. 那顶多就只有点对点的便利, 要
用我还是宁可用当地的IC卡, 如果我常去的话.
至于花果山支持者讲的那根本是笑话一则, 悠游卡目前发行量超过4000
万张, 除了不能搭高捷及部份台铁区段(我认为以台湾民众的低劣素质,
应该是无解)外, 根本是全台通用.
再说, 现在一卡通也说可以使用小额付款, 用的也是电子票证管理条例,
但当初反对这个条例的不是别人, 就是花果山那群白痴立委. 他们认为
这会造成悠游卡独大. 废话! 当时悠游卡就是独大了, 可是为了不想让
台北市有政绩, 所以宁可阻挡台湾电子票证的发展! 那么有 Guts 就不
该用"替悠游卡量身订作"的电子票证管理条例啊, 可是现在咧.
其实现在悠游卡下一个重点应该是放在第三方支付这个部份, 而不是在
不切实际的万国通.
: → blus1986:悠游卡到高雄就gg了xd 03/16 22:33
花果山支持者的典型反应啦, 不过事实上是悠游卡在高雄的普遍性远比
一卡通高~XD