→ dppt:噗！你这种计算法，等于是把没涨价前，高铁每年都会成长的营 02/09 10:41
→ dppt:收也归到“涨价”的功劳，至于过年票如何难买，也就那几天， 02/09 10:42
→ dppt:以及特定时段，春节根本占高铁整体营收九牛一毛！ 02/09 10:43
→ dppt:举你的例子，去年价格没变动，和前年比也多了10%，更别提今年 02/09 10:44
→ dppt:成长最弱的就是春节，而去年涨价前3~9月，高铁的营收都是8%起 02/09 10:45
→ dppt:跳，涨价根本就效果有限‥‥ 02/09 10:45
d董你在铁道板被水桶 所以跑来我这边取暖阿颗颗
在铁道版的打脸文还能回应吗颗颗 还是要开分身继续?
就算春节对高铁成长有限
你还是没回答我的打脸文阿 涨价后旅运量并没有减少 = =
每次要搭高铁去左营站都人山人海 售票处跟自动售票机都大排长龙
上车后也是常常空位一只手数的出来
我三年前刚到屏东时搭高铁上车空位都至少有个两成到三成起跳
连续假期也可以不用急着订票 就算搭车当天买也有座位
可是去年非常明显 不先订就可能你得站回台北 上车后空位也是几乎没有
三年前我搭完全程是常常旁边是空的 没有旅客买到我旁边那个座位
但是近期我旁边有旅客的机率是几乎百分之百
这代表什么? 涨价对于旅客的效果真的有限吗?
如果涨个280就哭天喊地说拒搭 那应该是涨价后没啥旅客阿颗颗
你的时间没价值不代表别人的时间没价值
我愿意花高铁的钱多争取每次回家跟家人相处的时间
你也可以选择搭客运然后每次回家都很晚 要回学校时要早早出门
还有 拜托不要被永久水桶还不认份 还开分身继续发文讨战
爱开分身讨战被抓到就要认 不要再组务那边说我没开分身
结果上次的结果如下
※ [本文转录自 ID_Multi 看板 #1IUE5iYM ]
作者: Makotoyen (Mr.麻抠抖) 看板: ID_Multi
标题: Re: [申请] 多重帐号查询 (railway 2013/11/04)
时间: Tue Nov 5 20:15:37 2013
判定为同一使用者
dppt退注
makokatase,NanaOgura砍除
这样超级难看的好吗 颗颗