台中BRT突变公民联营 交局长：不必报告议会
蓝绿议员譁然 质疑图利业者
〔记者唐在馨／台中报导〕台中市快捷巴士ＢＲＴ蓝线预计今年七月全线通车，但市府却
“突然”发布讯息，“优先路段”将由ＢＲＴ公司和台中客运、统联客运及巨业公司“联
营”，交通局长林良泰并表示，这项政策并不影响ＢＲＴ公司“官股百分百”，而且“也
不必跟议会报告”。
但此一动作却引发议员不分蓝绿譁然，无党籍议员黄锡嘉说，“这是在图利业者吗”？有
无违反议会订定的自治规则？市府连跟议会“打声招呼”都不必？如果议会默默接受，这
不只是议会被“看扁”，而且是“市府直接把脚踩上议员的脸”。
民进党议员陈淑华则痛批，市府每次都在议会“骗骗骗”，如果公共汽车业者可以加入联营，
就证明了花了廿亿去做的ＢＲＴ蓝线优先路段，根本就是“低底盘双节公共汽车专用道”，为
何还要花那么多钱去做土建、机电、月台？她质疑不只是“图利公共汽车业者”，更有“图利
设备厂商”之嫌。
政策转向 要求临会专案报告
陈淑华说，ＢＲＴ整个采购过程疑弊重重，车辆标、机电标都遭到质疑，在大众运输上，
议会从来没有删过预算，也没有阻拦过，但整个政策大转向，“不是市府交通局自己说了
算”，议会在三月份要开临时会，将要求纳入ＢＲＴ联营的专案报告。
国民党议员杨正中昨天则说，“当然要向议会报告”，他说，ＢＲＴ纳入民间业者是可以
想像的发展，但此事涉及台中市府已投入廿亿的投资，未来业者要加入多少车辆？需不需
要做设备的摊提？难道不必跟议会报告？
对此，交通局长林良泰昨天仍然表示，“应该不必跟议会报告”，ＢＲＴ公司的所有资本
及人事编制，“已经议会审议通过”，除非议员有特殊的需求，交通局会再一一向有疑问
的议员提出解释。
http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/feb/7/today-center15.htm?Slots=TPhoto
好赞阿 台中市民福利大增