这次问一个跟用路人没啥关系 但是跟某群人一家生计大大有关的事
远通得标时 据说他们的收费员安置方案是各厂商最好的
请问 远通现在安置了几个收费员工作？
工作安置率这么低 收费原也是电子收费政策受害者 远通、政府不用负责吗？
远通底下这么多关系企业 包括远传、爱买等等 也一直都有职缺
甚至国道eTag车牌人工辨识也是需要人力 远通就没想过用这些职缺安置收费员吗？
一堆收费员现在没工作 年关要到了还不知道头路在哪
远通没有责任吗？ 徐旭东、政府官员们不会良心不安吗？
远通真的有尽力替收费员安排工作吗？ 政府真的有监督远通吗？

有没有详细的资料? 远通说有给爱买工作确有人挑三拣四

收费员也有人说远通给的工作太严苛到底媒合率是多少?

其实这些收费员也满可怜的，当年他们出社会的时候，需要大

学学历的工作，比例没现在这么高，很多人高中职毕业就去当收费员了，也没想过以后会有改制的一天

但现在他们二次求职就会发现几乎每个职业都要大学毕业的学历了，远东应该要降低学历标准来帮忙媒合自己集团的工作

才是

远东现在的问题大概就是集团的工作在某些地方没有，但像竹田收费站的员工要她们离乡背井到大城里面工作也有些强人所

难，而远东集团的工作高中职就能应征的、且在屏东等地的几乎没有吧

有什么好可怜的 他们比人家多赚这么多年的钱别人把赚钱的时间投资在教育上 不应该有比较好的回报吗?

远东能开出给他们的工作大概也就门市人员或清洁工之类的

基层工作 看到薪资一大半就不想做了吧 竞争力与社会脱节

就是这样 我现在都会想我中年假如失业真的很可怕...只能现在多多练等....

签约如果"非"故意没有签到这一块就掰了。

我个人倾向远东是直接把人随便找位子塞，再想办法逼走人

这些人出社会也很久 或许集团有缺 但光地域性就未必是他

们想要的 毕竟上有老母下有孩儿要养

签约没有说要提供工作到他们满意为止吧

为什么要安置?每年上万劳工被裁,难道雇主都有帮他们安置吗

本来就是北部就业机会比较多,还嫌离家太远呦,竹科里一堆中南

部北上租屋的,别人就能忍受就他们不能忍受,当成铁饭碗吗?