BF4要维修一小时
趁这时间回你这篇文吧，我只针对你提的第三点
其他点我也懒的说了，留给其他人说吧
潜舰国造，基本上就是不可行的，原po可以去搜寻一下
，全世界有能力造飞机的多，还是造潜舰的多，潜舰上
面系统的复杂性绝对比水面舰高出数倍，不是你有办法
造出船壳就好了，更重要的水下静音技术，这部份还是
各潜舰制造国的机密资料，美国绝对不可能将这些技术
卖给你台湾，就算你台湾拿几千亿美金也是一样，更何
况潜舰最重要的声纳，台湾更是没有能力自行制造，当
年IDF能造成功，是因为政府号召海外留学生或任职相关
机构的人回台协助，加上美国发动机部份小放水，让台
湾还有发动机可以捡来用，不然IDF只依靠国内技术人员
下场不会比印度的LCA好多少
不说欧美国家，就拿澳洲潜舰国造的历程来参考一下
澳洲第一次造潜舰是1980年代开始计画的，计画是找
国外厂商投标，再技术移转到国内建造，1983年开标
结果由瑞典的Type-471型的设计得标，计画设定是建
造六艘全在澳洲本土建造。
首舰柯林斯号在1990年安放龙骨，原定在1995年成军
结果拖到了1996年才成军，最惨的是因为舰上的战斗
软件开发工作不顺利，这条潜舰基本上不具任何战斗
能力，一直到2004年开发完成，才开始能担负战备任
务。这就完了吗？当然没有，1996年时首舰柯林斯号
虽然不具战斗能力，但潜舰该有的都有了，就开出去
进行试航，开出去几次就发现一大堆问题。
1.发动机部份设计不良容易出现故障
2.大轴轴封密合不良，每小时会灌进几百公升的海水
3.螺旋桨推进器有制造不良的问题，使用数年就会发生金属疲劳
4.推进用主电动机在特定航速之下的振动过大
5.舰上电池舱间抽气风扇的供电设计不良，还会制造出额外的噪音
6.焊接品质不良，舰内的高压海水管路，随时都有可能爆开
7.由于桅杆设计不流线，升起之后会在海水中产生过大的阻力与振动
进而影响全舰的航行操控
....etc
问题多到整条船几乎要打掉重造了
在柯林斯级之前，柯林斯是澳洲史上最昂贵的国防计画，全部六条潜舰
建造费用，包括后续的改良计画和维修，合计为100亿澳币(1990年代计算)
这还是有外力协助，一堆舰上设备都外购或著授权生产，少数自行开发
累计下来的。澳洲后续的新潜舰计画SEA-1000，预估就要花上300~400亿澳币
光是这笔费用不考虑通货澎涨和外力协助的问题，澳洲在柯林斯级上花的这
一笔钱大约就是台湾一整年国防经费的总额，给台湾用20年时间进行整个
计画好了平均一年要花费国防经费的约10%来进行潜舰国造，而且造出来的
潜舰一定问题一大堆，你还要再等很长一段时间来排除这些问题。对台湾
急着要用潜舰的囧境来说，你认为台湾有时间等20年造出一批问题百出
的潜舰吗？