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就在社运人士怒吼“818要拆政府”的前一天，警方在枋山乡枫港村一处废弃修车厂内发
现一具遗体，一个国道收费员选择用烧炭结束生命。他的死直到14天后经《时报周刊》披
露才为人知，一个生命就这样逝去，对比着他死亡隔天社运人士的怒吼、冲撞，显得特别
讽刺。
年底国道电子收费（ETC）全面实施，近千名收费员可能随之失业，影响到的人不比“4户
房屋被拆”、“1个下士之死”少。但我们的社运人士、学生似乎视而不见，他们关心的
是仅有4户抗争的大埔案，这4户中还只有1户拥有“农运人士”所捍卫的农地。
远通一口气吞下全台国道收费经营权，手握上千名收费员生计，但成天满口声讨财团的社
运人士，似乎听不到、看不见。没有拆政府、没有毁财团，1个收费员就这么无声无息走
了，他的死彻底嘲讽台湾社运的伪善。
我反对全面实行ETC，看到ETC时我想到的不是它的快速、便利，而是每增加1个ETC车道，
不知减少几个收费员的工作机会？会让多少家庭陷入困境，又会增加多少社会问题？留下
1个、2个人工收费车道，对高速公路的通畅会有多大影响？政府作过分析、作过研究，说
明高速公路非得全面ETC化的原因吗？
政府的目的究竟是营利还是造福百姓？过去政治人物天天说要帮人民看紧荷包。因此，亏
损、赤字好像紧箍咒一样，紧紧掐著政府，让政府成了营利事业，变得精打细算、将本求
利，什么约聘、派遣只要能降低成本，无所不用其极。
为减少亏损，国营企业被要求要民营化、不准独占，结果开放民营电厂让台电亏损连连，
中华电信上网费之高世界数一数二，过去国库通党库，如今国库通财团，民众真获利了？
今天1位国道收费员的死，该关心的不该只有总统、自称关心社运的人、“号称”公民的
群众。上千个收费员，代表上千个家庭的生计，我们全民都该关心、都该监督，也请媒体
帮我们关心。
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远通明目张胆违约. 政府一再纵容. 奇怪就是没听过DPP和社运团体坑声过半个字
也令人觉得悲哀
真正发自内心. 坚持社会正义. 拒绝被收编的人. 竟然这么少
少到几乎没有声音
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