马的
这些猪头白痴是不知道什么是BOT
兴建 营运 移转
干
现在还是私人再营运
不过这种私人营运已经被台湾猪头民粹打垮
下次可能连鹅銮鼻都设一站
私人企业涨价,随他高兴
你跟他谈公平民生
会不会头脑装洨拉
干
台湾人一直喊民营化
干
民营化就是
我爽我涨价 不爽不要买
不懂吗??
不懂吗??
有人说出那么多资什么鬼的
大老,那是借钱给他们,不是入股
现在不过是依照契约再走,欧X之类进去都是为了让借款利息降低些
说到底,这还是笔契约
BOT就是BOT,少在那里台湾式的
台湾式=找死
作者:
j3307002 (klvrondol)
2013-09-01 10:17:00民营化就是政府大致放弃控制物价完全回归市场机制
有些人一昧民营化，似乎民营化就能解决涨价问题...
作者: inomi 2013-09-01 11:34:00
民营化顶多减少相骂本 涨价照样涨
结果上个开放寡占市场的民营业者怎么搞的...唉...
作者: mimi33 (mimi33) 2013-09-01 11:43:00
有些人民没有学习能力，才是最令人担心的
作者: mimi33 (mimi33) 2013-09-01 11:44:00
继续跟着政客喊民营化XDD
请问BOT的政府零出资 高铁有达成吗? 政府出面担保 出资
那就不要说调价赚钱是民营 股东赔钱就要政府出资或担保
有些蠢货只会GOOGLE 一下BOT望文生义 就大放厥词
所以就说了 台湾BOT 根本不是BOT 那就跟单纯民营无关
谁强迫政府投资那公司了？自己贴上去的，就只是一个史帮色
何况政府算是台湾高铁的台抖史帮色吗？这么不高兴的话当年不要使帮死不就得了？爱当史帮色就别嫌
要嫌的话，现在听说有人在开什么执政功绩检讨会的上那边嫌去
话说他到底是涨哪啊，刚刚查一下台北到台中还是700
政府出前当使帮色 这些假BOT案 被政府民代指手画脚刚好
作者:
dakkk (我是牛我反刍)
2013-09-01 12:44:00政府应该有主导的几席董事吧
作者:
dakkk (我是牛我反刍)
2013-09-01 12:45:00更何况 像etc案 就层被法官视为行政契约 不单纯是私法
行政契约契约到可以管到人家经营核心细节吗？契约关键还是契约内容，请问这个BOT的契约哪一条可以让
措施跟建议，谢谢这个版上有另外一个人很爱讲ooxx刚好，想知道何谓刚好论请稍微爬文一下这是一，二就是前面讲的，观念几个字就可以讲完，具体
作者:
dakkk (我是牛我反刍)
2013-09-01 12:49:00可以开大绝 出动公平会了^^
第三仍然如前所述，谁作的使帮死决定去找谁去怎么讲半天都没人打算追究政府史帮死的决定是谁作的？
再想想看2000年前随着反国民党声浪而起的民营化神话真是大梦一醒解放前啊是不是？
作者:
dakkk (我是牛我反刍)
2013-09-01 12:52:00但不是反国营 是反党营
既然叫做BOT案，那钱不够理论上是该找原始股东出钱
（冷笑）2000年以前有本书叫做‘解构党国资本主义’90年代谁在把党跟国分开的请问一下
作者:
dakkk (我是牛我反刍)
2013-09-01 12:54:00应该是原始股东不想拿钱 政府又不想收回
说这么多 不就是又要拖前朝救援? 马政府接烂摊子 菸..
难不成06年航发会被迫违法投资高铁，是马英九要负责?
根本在这件事上前朝不但是先发还是填呕打单的，谈何救援
欧晋德也算半官派 BOT 也称不上BOT 那就不算盈亏自负
兴农搞全本土两年把投手都操坏难道要徐生明负责吗？整个台湾民主化笑话的一个具体表征就是高铁的BOT案，科
总不是民主化的正面好处都那对父子档拿了，坏处都马英九吧？因为反国民党，所以2000年以前把国营企业也一并臭下去
然后倡行所谓民营化神话结果在台湾民主化人是运作下民营化变成怎样？变成马英九下台，科科
如果希望政府对高铁有更多话语权，最好争的时候难道是现在？不是出钱的时候吗？
作者:
noonee (我和烤肉间只差一撮孜然)
2013-09-01 13:09:00当然是马英九要负责 谁叫他要当总统?
现下处理事情当然马英九处理，不过会变成只能现在这样处理就得把历史回顾好那现在能怎么处理，哪一条契约或法律规定政府可以禁止
高铁涨价，更有甚者，作为投资者，政府凭啥要高铁不涨？作为投资者，作为借款保证人，政府凭啥要挡？
投资的标的、帮保证的借款债务人可以赚更多钱时，为什么作为投资者跟保证人的要禁止赚更多钱？
作者:
noonee (我和烤肉间只差一撮孜然)
2013-09-01 13:12:00我不管那么多啦 老百姓生活那么苦 官员都吃香喝辣还要涨
作者:
noonee (我和烤肉间只差一撮孜然)
2013-09-01 13:13:00高铁价 马英九要负责啦
民营化会产生什么地雷马了吗？十几年前怎么不懂？没人讲过吗？
ㄟ话说他北高的票价貌似真的没涨耶，呵。那就跟我无关也更正，北中票价，台北到台中
某些事业必须维持寡占或甚至政府公营，就是要让政府维持物价的稳定
有些人出来哭腰弊端丛生，这是好事但是拿这个来要求民营化，就很好笑了
曾经有一段时间大家以为，特别念法律的以为，制度完善了上路了人的行为就可以导正，于是有了90年代的各种运动
但十几年后追根究底，人这个因素始终是无法排除掉的就以基础设施该公营还是民营这点来讲，喔现在讲高铁涨价会有人说既然政府有出钱就应该可以讲两句
那好，请问在此同时台电民营化的声音有因为这样的反思停过吗？连上面那个姓马的都还在讲台电民营化！
摆明了一个高铁的笑话已经在前面这样的声音也没停过除了显示出台湾人一般欠缺目的性思考能力，反什么都是看爽来反以外，还能说什么
另外一个也是在民主化运动中产生的人性弊端就是民代的选民服务问题，骂到不想骂了，014案人人骂，但骂完还会不会去找民代选民服务，还是会
现在讲油电民营化的好处等等，就当年90年代那套不是？
作者:
setzer (setzer)
2013-09-01 13:36:00当年哪个白痴政府为了盖高铁这个政绩努力去[扶植] 这跟BOT的本质有关系吗? XD
作者:
spammer (宇宙霹雳丑男人)
2013-09-01 15:11:00应该说，这世界根本没有完善的制度出现过...
作者:
j3307002 (klvrondol)
2013-09-01 20:13:00英国美国民营化换来的其实也是涨价
作者:
j3307002 (klvrondol)
2013-09-01 20:14:00只是民营化之后政府就不再补助,高铁是很烂的案例高铁文西已经说过,政府出资早就过半根本不是BOT
作者:
j3307002 (klvrondol)
2013-09-01 20:15:00高铁原始股东出资不到十啪却享有营运权高铁如果赔钱终究是要丢还给政府现在赚钱还涨价,就只是商人本色而已
作者:
j3307002 (klvrondol)
2013-09-01 20:16:00吃定你不敢不搭
高铁所谓BOT除了案名是BOT 其他哪里像BOT了~.~?
作者:
j3307002 (klvrondol)
2013-09-01 20:17:00所以文西认为这根本就是官商勾结啊文西认为这是高铁殷琪他们给陈水扁政治献金做的交换
作者:
j3307002 (klvrondol)
2013-09-01 20:18:00政治献金是说好听,难听点可能是贿赂
作者:
ssnlee (来治猩猩的我)
2013-09-01 21:03:00辛辛苦苦20年一夜回到解放前。
说投资已经算国有,可是没改阿,你能怎样当初不知道是哪个杀千刀的给英齐这个猪头,还用日本车厢
作者:
j3307002 (klvrondol)
2013-09-03 01:09:00因为日本是祖国啊XD