一堆不吱是何居心的垃圾，高喊台南铁路高架化费用会比地下化贵。
找了些资料，发觉，根本不是这么会回事。
昨天写了：
一、台中铁路高架化，平均每公里（含征收土地费）造价17.16亿元。
台南铁路地下化，平均每公里（含征收土地费）造价38.89亿元。
二、目前查到，现在南铁地下化东移的状况，要花50亿元征收民间5.1公顷土地。
三、台南铁路高架化，要多征收30%土地，就要多花15亿元征收民间土地。
意即，高架化要花65亿征收补偿居民。
四、有垃圾就说了，台中不必征收太多民间土地，造价便宜。可以，我就当
台中铁路高架化，每公里 17.16亿都是工程费和你算。
五、wiki资料，台南铁路地下化全程 7.55公里 ×17.16亿 ＝ 工程费 129.558亿
算台南铁路高架化要 130亿工程费。
加上高架化应该有的土地征收费 65亿，约合高架化费用195亿。
六、话说，原来地下化要花293.6亿，现在高架化施工速度快，又省了快100亿。
把其中的50亿拿来加倍补偿居民，或者把台铁沿路市区公有地买一块，
给这407户按原坪数，依比率分配，这不是皆大欢喜了吗???
50亿，买一块台铁 2万坪的土地，很足够了。407户每户大概可分得约50坪。
再加补偿费，够啦，居住正义 和 赖皮德 和 台南市民，三赢.....
.....只有财团输....这样不是很好吗???