IDF战机人才流失勿重演！ 郑文隆盼潜舰后续舰延续能量
记者涂钜旻、刘宇捷／专访
国军“潜舰国造”原型舰续获进展，台船董事长郑文隆接受本报专访透露，潜舰原型舰预计
9月封壳完毕，将透过下水典礼对外亮相、命名，随后进行泊港测试、出海测试及海军作战
测评。他也表示，台船高雄厂3分之1人力投入于潜舰，若第一艘工程结束“后面（后续舰计
画）没有跟上来”，人才就会散掉，不希望多年前的经国号战机青壮人才外流情形再度重演
。
我国寻求外购柴电潜舰多年未果，因此自2016年起执行30亿元、代号“海昌计画”的国造潜
舰合约设计案，随后自2019年至2025年执行总金额493亿余元的原型舰造舰案。台船、海军
、中科院与外籍顾问组成将近一千人的团队密切合作，于台船高雄厂区内的“海昌厂房”内
日、夜赶工，由于此案的高度机敏性，外界无法窥探潜舰的外观及造舰过程。
中段船段焊接完毕 潜舰9月亮相没问题
郑文隆接受专访时表示，建造潜舰时，各项装备须经过多次测试之后，悉数放入舰体内才能
封壳，目前潜舰原型舰中段的船段都已焊接完毕，只剩舰艏、舰尾与帆罩段需要焊接，所有
封壳工作将于9月告段落，目前进度皆掌握在台船手中。
由于我国未有建造潜舰的前例，外界好奇“下水”典礼该如何进行？郑文隆表示，潜舰与水
面舰“下水”定义不同，并非如后者一样置入水中，而是会在封壳完毕后，对外展示潜舰的
面貌。但部分具机敏性的作战用精密仪器将会“遮起来”。他相信首舰命名仪式，会与下水
典礼同时进行。
至于潜舰“下水”典礼之后的各项测试环节，郑文隆表示，厂房内工作大致告段落后，将会
进行泊港测试（HAT），预计须耗时数个月，随后进行海上测试（SAT），潜舰将会开到海中
，以3到4天的时间验证转弯、下沉等各项动力测试。待海试完毕，台船的工作将暂告段落，
将潜舰交给“业主”海军进行作战测评，由海军进行发射鱼雷等武器验证工作。若作战测评
成功，国家自然而然地即可思考后续舰如何处理。
6年摸索终获成果 盼后续舰延续能量
针对国造潜舰后续舰的建案与执行，虽然外界讨论甚多，但国防部曾于今年2月说明，潜舰
第二至第八艘须待原型舰完成作战测评，方能下达量产决策，目前尚未展开预算编列。
潜舰造舰能量累积不易，郑文隆有感而发地说，台船高雄厂员工约2100人，光是负责潜舰工
作者就有861人，等于3分之1的人力用在潜舰。虽然他不能从国家角度替军方发言，但站在
台船的角度，这6年培养出许多造船工程师，走过陌生、摸索、失败、成长到成功的历程，
若第一艘潜舰工程结束，“后面（后续舰计画）没有跟上来”，人才恐怕就会散掉。
郑文隆表示，我国研制IDF（经国号）战机工作结束后，人才纷纷外流至韩国等国，且那些
都是30至40岁左右的青壮人才，“我们都很不希望（潜舰）像IDF一样”。另外，台船相关
厂房、精密装备都已到位，假如人才流失之后，才准备进行第二艘造舰工作，等于又要重新
蓄积一次能量，将会非常可惜。
“国防自主”政策使国防“MIT”能量得以开枝散叶，对于建立潜舰供应链亦帮助甚大，郑
文隆表示，“海昌计画”团队在潜舰原型舰开工时，盘点“红区装备”数量为228个，其中
161项须仰赖进口，但如今，只剩76项须倚靠他国协助，其余85项已找到国内厂商自制，换
句话说，若兴建第二艘潜舰，就只有76项装备须借助外援。这并非台湾没有相关能力，而是
因为以前没有市场，如今做出来了，也不见得比外国贵，这些能量，在后续舰一定用得着。
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