原文恕删
在台湾，轨道运输业基本上在本业都是亏钱的，
多半都是透过副业来维持营收，
或许因为如此，我一位从捷运公司跳槽到国营企业的朋友说，
因为捷运公司预期营运不易，所以当初在订定员工薪资时，
似乎有刻意压低薪水，而且每年调薪也不多，
让人事成本的支出不要成为公司营运的负担，
也难怪朋友说他在捷运公司时，
不少同事继续努力去考国营或是其他公职考试，
或许就是谋求更高的薪资与更好的生活品质。
作者: s910612 (cu) 2022-02-05 11:32:00
你用ie?
作者:
kisha024 (4545454554)
2022-02-05 11:39:00他用netscape
作者: a44883 2022-02-05 13:24:00
直接备份 respect!
作者:
qaz13579 (散弹枪太散了)
2022-02-05 14:59:00捷运每年调500 哭啊 我以为我已经调够少了 还有人更惨
作者: fredgg (宇智波) 2022-02-05 15:12:00
在捷难逃
中华电 没记错也是一年调500还是800 不太记得
作者: poloneya 2022-02-06 21:10:00
高铁已经几年没调了..
作者: ms0443001 (kirby) 2022-02-07 11:10:00
中华电一年调500是黄页好吗本公司 薪资级别表最低也是1100一等