※ 引述《albert101010 (波卡)》之铭言：
: 一、前言
: 先说背景，小弟原本是考高普考，但是因为不太喜欢要准备的科目，又想说反正还在唸书
: ，所以在考试上一直不太有决心，导致万年落榜。但今年因为疫情关系，工作难找，加上
: 快要毕业了，抱持这种心态继续考下去一定完蛋，恰逢有人跟我说可以来考考看港务公司
: ，于是决定转换跑道。
: 先附上成绩跟考科
: 选考科目：员级 航运管理-基隆港
: 公文与作文：43
: 港埠管理概要：42.5
: 航业管理概要：88
: 笔试总分：59.69 (加分后62.67)
: 口试分数：84.33
: 总分：69.17
: 二、笔试
: 一开始在选组别时，因为自己硕士还没毕业，加上没有在业界工作过，只能考员级，
: 至于考科，是真的完全没有概念，大学跟研究所读的跟港务完全没关系，因此还花了几天
: 了解各科在考什么，最后是因为航运管理的科目比较引得起兴趣，加上刚好接收到友人送
: 的航业管理课本，才决定要考航管。加上家里距离基隆比较近，在没有宿舍的考量下(
: 感谢版上提供情报)，才终于决定港口跟考科。
: (一)考试准备
: 共同科目(公文与作文)：
: 公文最基本的就是格式，写对不一定会加分，但写错绝对会被扣，所以在求高分之前
: ，先要求自己把格式都写对，再考量内容要写什么。
: 作文就是养成读各种文章跟书籍的习惯，不管是文字新闻或是杂志、小说之类的书，
: 训练语感还有写作方式，然后很多考试参考书会强调多被名言锦句，我认为没有必要，这
: 是考试而非作文大赛，内容仍然要言之成理。
: 专业科目：
: 航业经营与管理概要
: 港埠经营与管理概要
: 使用课本：
: 林光，张志清，《航业经营与管理》，第九版
: 王丘明，《港埠管理》，第三版
: 曾国雄，徐当仁，《海商法》
: 其他教材：
: 海大教授的期刊文章
: 航运相关期刊文章
: 海大博硕士生的学位论文
: 考题准备：
: 港务公司历届公文作文、航运管理、海运学考古题
: 高普考航港局航运行政考古题
: 海洋大学航管系大学部期中期末考题
: 海洋大学航管系硕士班入学考题
: 这两科一起讲，前面提到我自己是非本科系的学生，完全没碰过海运的知识，不夸张
: 地讲，我连杂货船、货柜船的功能、用途都搞不清楚，更别说什么载货证券、佣船契约之
: 类的，准备的方法就是只能从课本的第一页开始读，不断地写笔记，还有课本后面的题目
: 尽量写。一开始真的很挫折，什么都不知道，看了老半天，一看到考古题就忘光了，只好
: 再回去读，再试着回来写，然后把所有不知道的名词都做成名词解释，三不五时就拿出来
: 背，总算搞懂课本上的一些基本概念，读起来没那么挫折。
:
: 把主要的两本课本翻完之后，就开始写考古题训练手感，写久了就能渐渐把知识组织
: 起来，加上为了要让答案可以与时俱进，开始要关注国际时事，尤其是海运新闻，每天早
: 上出门第一件事就是开始滑新闻APP， 看看有什么值得留意的，然后把特别重大的记下来
: (虽然做到后来会懒得回去看XD)。
: (二)考试内容
: 公文与作文
: 今年的公文是考总公司发函给各分公司，依照集会活动人数标准评估是否要延期或取消，
: 跟考前的猜题八九不离十。但我写的内容可能不是笔试委员希望的方向，成绩不太好看。
: 航业经营管理概要
: 今年的题目都是从林光的课本出题，考了两大题的名词解释，这边就是一翻两瞪眼，会的
: 就写得出来，忘记的就想办法从其他概念联想，考试的题目都是课本上的内容，在答题时
: 试着加进一些举例或是跟时事连结。
: 港埠管理概要
: 今年的题目也是一题名词解释加三题申论，同样都是课本上的内容出题，跟航业管理一样
: ，答题的逻辑也是，但两科的分数天差地远，真心疑问。
: (三)考试结果
: 看到笔试成绩单，差点哭出来，两科40分，总分才60分出头，看到前几年这一科的
: 录取最低标准都是70以上，心里想说完蛋了，一定是写错什么基本概念，被笔试委员扣爆
: QQ，今年的题目难度不高还可以考成这样，我果然跟公职无缘吗？直到笔试级距表出来，
: 看到这科都差不多惨才稍微放心。
: 三、口试
: 其实在笔试结束之后，就开始准备口试(超前部署XD)，想说如果有幸进入口试的话，
: 提早准备能做到更好，就算被刷掉了，也当成是一次对面试的经验累积，不论怎样都不亏
: 。加上成绩出来后，比对级距表发现应该有机会进入口试，就加紧准备，这时候倒是没有
: 笔试紧张，就是按照既定计画，练习自我介绍、履历表还有找人模拟口试。
: (一)口试流程
:
: 当天进入考场后，总共有十分钟的面试时间，一分钟自我介绍，接着由三位口试委员
: 统一问完题目再一并回答，自我介绍时间到会按铃，我提早三秒完成吧，所以没响就开始
: 问答了，回答完之后的追问就是问了直接回答就好。
: (二)口试题目跟回答
: 1.你说你有协助教授作立法院的提案研究，具体是做什么？
: 就是说明我们的计画是在做立委提案的立场分析，给予标准，当成量化分析工具
: 2.公司因为有公关部门，属于国营单位，要如何在现在的立法院生态中争取国会对预算、
: 政策的支持？
: 先简单说明一下现在民进党执政后，在运作上比较偏向党团而非党中央，因此首重说服党
: 团三长，blablabla，然后要争取各港口县市的立委支持，从协助地方建设的角度切入会
: 比较容易得到认同。
: 3.有没有当过兵？
: 我因为一些原因免役(不是过胖或过矮)
: 4.为何会来考港务公司？而且这么多类科要考航运管理？
: 这题没答好，刚开始只回答到前面，我说是因为有师长做过港务工作，鼓励我来考，加上
: 基隆港很有前景等等原因，所以我考基隆港。但我忘了怎么回答考航管的原因。
: 5.政治系的学生怎么会来考港务公司？
: 虽然我没有海运的基础知识，但我们很关心国际时事议题，所以政经事件的影响也是我们
: 关心的，像肺炎条例的政策过程就是政治系有专长的地方blablabla。然后公司比公家机
: 关有弹性，相信可以给新人更多机会。
: 6.如果跟直属长官意见不合，要如何解决？
: 这题我自认回答得很好(自己说)，我是说当然还是以长官的意见为主，或许我可以针对自
: 己的职责给予意见，但最终还是以长官的觉得为依归，这才符合行政伦理。
: 7.如果我们录取你，你能够长久服务吗？
: 这题是追问，当然回答会持续为公司服务
: 四、总结
: 港务公司果然是海洋体系的大本营，非本科系的要来跨考确实是不容易，但门槛我觉
: 得比高普考或是特考来得低，尤其是员级考试，只要认真准备，还是有机会的，也非常感
: 谢一直以来鼓励我参加考试的人还有协助我准备考试的亲朋好友，让我可以在这个前景不
: 明的时候，找到可以稳定的工作。
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