前海军司令黄曙光明天（17日）将正式接任参谋总长，但过去由黄所主导的潜舰国造计画
却传出重大变化，近日台船董事长郑文隆也惊传请辞，再加上海军造船发展中心主任邵维
扬也传出可能会有异动，等于过去潜舰国造的铁三角形同瓦解，让潜舰国造未来充满变量
！
《壹周刊》调查，郑文隆近日请辞的主因是台船内外环境不佳，即使他已试图力挽狂澜仍
无法改变现状，因此自觉能力不足而决定请辞。知情人士透露，郑文隆认为经营台船的困
难及挑战很多，若站在国家的角度，台船必须大幅改变及改造，唯有透过外部力量的协助
，台船才能再生成功。据悉，郑的辞呈很可能会批准，目前，台船董事会中，较关注潜舰
国造专案的，大概是中油的法人代表尹令瑛，但潜舰国造的成败事关重大，不管谁来接郑
文隆都会是很大的挑战。
事实上，郑文隆曾两度入主台船担任董事长，第一次是在2008年前总统陈水扁执政末期，
当时他的主要任务是让台船民营化；这次回锅则是在2016年总统蔡英文执政后，主要任务
就是执行潜舰国造计画，让蔡英文的政见能够兑现。前后加起来，已经做了五年多。
让人更担忧的是，随着黄曙光转任参谋总长、郑文隆请辞后，已接任海军造船发展中心主
任6年的邵维扬也传出可能异动，等同过去潜舰国造的铁三角灵魂人物都相继离去，而新
接任海军司令的刘志斌主要专长是水面舰，对潜舰国造相对陌生，因此黄曙光是否仍继续
监管潜舰国造计画？又是否能如期达成在2024年让第一艘原型舰顺利下水的目标，恐怕都
是小英总统必须即刻面对和解决的重大难题！
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