台电弹性轮班 劳动部22日讨论
2019-07-21 01:00经济日报 记者江睿智／台北报导
又有行业争取适用免七休一。劳动部明（22）日召开劳动基准咨询会，讨论台电从事离岸
风电海事工程者、冷冻冷藏仓储业因应船舶或航空货运作业等，可免七休一。
劳动部22日召开劳动基准咨询会将讨论四项议案，其中三项议案是台电从事离岸风电海事
工程者、冷冻冷藏仓储业因应船舶或航空货运作业、以及中华民国对外渔业发展协会劳工
于海外或船舶执行职务时，争取可免七休一。另一个议案是台电轮班人员争取继续适用轮
班间隔缩小至八小时之弹性。上述提案因影响人数少，有望获通过。经济部提案指出，冷
冻食品制造业已经松绑七休一，因此冷冻冷藏仓储业也应一体适用。
https://udn.com/news/story/7238/3941730

！！！

弹性工时也顺便

爽! 快通过..不然我们山区的都不用回家了

轮班间隔8小不会太累吗

套一句柯p说的，一例一休管太多了，企图用一套标准管全部，搞的企业无所适从，现在要修修补补。

在山区一次上一上可以回家,如果间隔11小时就都不用回家了

油工会也要提11小回到8小，不然只要有受训那个周期就会超级卡，也很难报加班

电费要涨了

电费本来就该涨啊 怎了?

早就要涨了 被冻涨而已

推

以前轮班的单位老人都偏向休8小时（可多赚加班费）,年轻人则希望至少休12小时

12小时喔，这样你小夜隔天和大夜前一天直接卡死，公司一堆环境教育还干嘛的一天课程，逼你必须要去上，又被这12小时卡死的话你要调班调的乱七八糟还不一定乔的好。而且正常轮班的时候不管要休8还是12都没差，班和班之间都会隔超过，根本不影响到休息，会影响到的就是临时异动的弹性

影响最大的就是值班的放假频率

轮值遇到受训调班真的超麻烦，不能连续上超过12小时、间隔时间又要12小时、值班人数还要够、然后想自掏腰包用特休休间隔时间也不行.....

拜托过啊，我不想改班表

间隔时间是11小时吧? 啥时又变12小时了?

偏僻加油站恨死间隔11小时了有事想调班都被这规定卡死 用特休也要看劳务代班有没有办法配合

听工会说不乐观，经济部鸡歪中

原来大家比较喜欢调短上班间隔限制喔？

间隔长放假两天等于一天半啊

间隔短放假频率才高啊，不然真的边缘人主要是值班工作多为监控性质，所以大家希望能多放点假，缩短间隔觉得可以

老人已赚得够多了 再多赚那一点加班费就会好叶吗？ XD是我就宁可间隔休息多一点还比较实际

其实还是看单位，我们单位的老人回家没事做（小孩都大了），他宁愿窝在办公室多赚加班费，近几年新进的宁愿多放假做自己的事

啥7休1 7休2 以价制量最简单

老人加班费至少是新人三倍，放空也是一小时五六百以上，当然想赚

没有在台电轮班的人不会懂为什么要争取轮班间隔8小时。直接讲结论，跟老人年轻人无关，争取8小时是为了可缩短班表周期跟增加大空班频率。如争取失败，连四天大夜班极累，且小空班过于零散，对远在郊区(特别是家住外县市)的值班人员来说，回家没多少时间跟家人团聚，留在公司又不知道能干嘛。

虽然直觉觉得调短休息间隔会休息比较少，但在不加班的正常状况下你工时一样是8小时，休息间隔调短了表示你最后休假日的时间会比较长。而且轮班一般也不会有什么下班后不回家留在办公室加班的，有事情是下一班的人要接手做的啊…所以说实在这个真的不是钱的问题，而是休息的问题

感觉每个单位状况不一样 我们这边间隔八小时 变成有一天日班提早下班 当晚再接大夜 所以不太能理解间隔八小时的好处在哪

这样大空频率才高啊