在考试的时候就很关注版上各位前辈提供的心得
也很谢谢有这些宝贵的资料能让我考上
提供一些自身的心得给未来想要准备捷运的各位
(一)分数
桃捷(司机员) 北捷(随车站务员)
共同科目 68(27.2) 88(26.4)
专业科目 96(57.6) 82(57.4)
笔试成绩 84.8(门槛78.8) 83.8(门槛75.2)
口试成绩 70 82.33
总成绩 77.4(未录取) 83.07(正取)
(二)背景
地名大学外文所硕士，仅有大学零星的短期工读还有退伍后约一年的职代经历。
(三)笔试准备
准备时间各约一个月，由于之前也报考过107年的桃北捷，但是都败在面试，
所以这次加强的点就比较偏向面试，但是笔试也有重新买书来看。
国文：桃捷的国文这一两年的招考越来越偏向阅读理解还有公文写作，甚至今年
还出到国家机密保护法等怪题目，说实话真的不好写；北捷的题目就比较
中规中矩，字音字形跟国学常识都有出题。个人准备方向是以公文写作为
主，由于在当职代时有写过很多签呈，所以并不会太苦手，至于其他的一
般国文常识则是吃老本。
书目：宏典捷运招考系列《国文》
英文：由于是本科系，所以并没有特别准备，桃捷最近两次的招考明显偏向文法测
验，写起来蛮别扭；北捷今年的英文相对简单，没有很难的单字或词组，个
人建议可以用高中学测4000单字跟高中文法去做准备应该是绰绰有余。
逻辑：数理是小弟最不愿意看到的东西，但还是要看....我的准备方式是抓准捷运
的逻辑题多半都是由考古题去做变化，所以先前的考古题一定至少做3遍，然
后把规律跟法则记熟，再去做书籍上的题目。
书目：宏典捷运招考系列《逻辑分析》
捷运概论：共同科目可以考不好，这个一定要考高！尤其是每一次都必考的罚则跟营
运有关的常识都要背熟，例如妨碍车门关闭罚多少，捷运的主管机关是谁
等等；然后每家捷运都会出特别题，这些题目不见得在书上找的到，例如
北捷有哪些夜间搭乘的贴心服务？下列哪一个机场没有预办登机？所以读
书的同时也可以去网站上找找相关的资讯。
书目：宏典捷运招考系列《大众捷运概论》
三民辅考《捷运概述》
三民辅考《桃园捷运─运务类题库攻略》
(四)口试准备
吃了好几次的口试亏之后，我这次确定笔试有过之后花了比先前多3倍的时间蒐集版上
相关的口试题目还有Google到的部落客心得，然后一题一题拟好答案之后，请我爸陪我
一起练习，顺便请他看看我的拟答有哪边不妥或是有没有漏掉的题目可以补上去，每天
晚上至少实际练习1个小时以上，自己有空的时候就开始自言自语把答案都唸出来。
自传部分，我是参考求职网上的范例去做修改。家庭背景之类的一句话带过，然后开始
带出大学期间参加过什么社团，学到什么技能，打过什么工；当兵的时候在哪服役，
从中学到了什么经验，退伍之后在哪边工作，有学到什么技能与经验。末段提及为何想
来捷运公司，跟以前的所学有什么关联所以我来报考。
(五)口试当天
我是白衬衫+西装裤、皮鞋以及领带，并没有加上西装外套；但是看到很多考生都穿到
整套西装跟套装，忽然觉得好多人都好帅好正(?)。按照惯例会先做心理测验，桃捷是
电脑进行而北捷是笔试方式，只要不是心理变态通常都不会卡在这关。
经过漫长等待之后被叫到试场去进行口试，通常都是10分钟，以下是有印象的题目：
“桃园捷运”
1.请自我介绍1分钟
2.你提到之前有危机处理的经验，能否详细描述当时的状况？
3.承上题，你后来是否有请求警察帮助？
4.如果你是司机员，今天列车出现状况停住了，而有位从林口站上车的乘客跟你表示他
赶时间，请问你怎么应对？
5.承上题，如果该位乘客跟你表示他所搭乘的飞机即将要起飞，请问你要怎么应对？
6.请你用30秒的时间，模拟一段广播向车厢内的乘客说明列车故障的状况。
7.你就读硕士的时间超过3年，请问是发生什么状况？
桃捷回答得我自己都不敢听，所以跳过......
“台北捷运”
1.请简短的自我介绍。
2.你提到之前的经历跟台北捷运的工作有关连性，请问是哪方面有关连？
3.请问随车站务员跟一般站务员有哪边不同？
4.请问你是第一次报考我们公司吗？(这题我答否，所以衍生出第5题)
5.承上题，该次是否有通过笔试？是报考什么职务？那你觉得为什么该次面试会落榜？
6.你目前仍然从事职代的工作吗？
7.有没有问题想要问的？
应答方式基本上要展现出你就是非捷运不可，而且要让面试官感受到你并非拿捷运当
跳板，所以建议未来展望能不提就不提；另外第3点我提到随车站务员是要在车上作业，
此时就可以额外把随车站务员的工作内容拿出来补充，虽然面试官后来有补充未来环状
线以站上作业为主；第6点的部分如果只回答没有两个字就很可惜，可以额外向外延伸，
把答案说的完整一点，例如我提到这份工作在去年底已经结束，过年前有在亲戚家的补
习班帮忙教英文，年后已辞职专心准备捷运；这样既可以把问题回答得很完整，同时也
可以把考官的焦点移到“我英文还不错”，加上备审资料有附上证书，相得益彰。
最后考官问有没有问题，千万不要说没有，这样让考官觉得你没有想深入了解捷运，问
什么都好，尽量提问有关捷运方面的事；例如我就提到北捷三年期限转移的问题跟捷运
路线整合的问题。
虽然捷运蛮不受版上青睐，也因为“三年大限”而有讨论性；但是对于渴望有一份稳定
工作而且即将要迈入而立之年的我，能考上我只有两个字感恩形容；不管未来会不会继
续待在捷运工作，我都会努力面对，毕竟能有一份工作，胜过在海上载浮载沉，一睁开
眼不知道明天的未来在哪，要好得多了。再次感谢各位(鞠躬)。