各位国营板的前辈们好
小弟是今年刚进的台铁佐 (养路工程) 去年有幸考上
给楼主的建议，佐级的话您去年跟前年没参加考试真的很亏
因为名额跟录取率几乎是有史以来最高，今年佐级名额大减，改成多补营运人员
我想以后的趋势都会如此，因为用离家近 吸引您 接受较低的薪水(跟资位人员比)
台铁佐cp值高不高? 因人而异，对于不喜欢唸书、在业界混得不好的 (cp值一定高)
就拿养路工程来说，目前每个月还有3000元的危险津贴、120/天的夜点费
全部加一加 一个月不扣公保、健保、保险费有的没的前，可以到达4万
固定周休二日，加班的话除非是遇到连续假期，需要有人出来值班 (抢修路段)
台铁每3年会举办一次升资考，录取名额是报考人数的1/3 (去年年底好像有修改规则)
比铁路特考直接考员级或高员级好考多了，如果有心往上考，也能一路做到干部
就养路工程来说，需要接受的是 高危险性、高劳动力，但你放心 保证不会做到死
平常有在运动的话，其实菜鸟进来没多久，很快就能适应了
所以我是建议楼主，台铁佐其实也不错，你需要考虑的是 能不能考进台铁
进来之后 你可以再准备其它福利更好的考试，考上了就离开 考不上就继续做
正所谓 进可攻、退可守 每个月入帐的薪水才是真的 其它都是假的
※ 引述《Archangel585 (真‧大天使五八五)》之铭言：
各位好:
近日得知台铁招考，最近是报名期间，预定是六月份考试，
心中拿不定主意，想上来请教各位先进，本身目前有工作，
看到有分为员级以及佐级，去补习班询问，柜台建议的类别有
运输营业和场站调车，由于目前考试时间大约剩下三个月，
假若自习不知道是否适合，或者一定要去补习班，
补习班表示目前有所谓的冲刺班可以报，剩下之前的课程就用视讯补课，
因为目前还有工作，不确定是否要全职准备考试，
以及运输营业和场站调车这两个类别的工作性质哪个较适合，
希望各位不吝指教，谢谢!