就以一个理性主义者，商业目的都是 1.要营利，利益回收能大于成本，最好是缩短回收时间 2.实际可行度，不花太多技术或成本 3.风险控管，受外部环境或相关上下游厂商的影响风险性等，三项条件成立代表这个计画值得投资。
那么缝合市民大道，如学波士顿地下化联外道路、韩国首度高架拆除分流，绿色廊道强化市民休憩及行人环境，会可能帮助北车不再塞回堵吗？理性来看，还是也可能的顺带利益，让市区扩大化，导到重庆北、市府、南港等，不再集中市民大道。
而松机仰赖桃机三跑道完成，也有离岛地区航班的问题，但可能有机会让内科交通改善？这两个哪个真的值得投资呢，如果你是一个交通工程老板投标案的话？