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花莲铁路高架化卡关？民众党立院团赴花莲会勘
台铁、县府10天内协商
联合报／ 记者 王思慧／花莲即时报导
花莲铁路高架化计画迟未有进展，民众党立法院党团总召陈清龙、立委陈昭姿今天到花莲
会勘，关注可行性研究报告及经费等议题。花莲县府表示，第三版修正报告预计下周送交
交通部铁道局；台铁公司则强调支持计画，只要补充开发效益相关说明，将尽速完成审查
。
花莲车站南侧至木瓜溪堤防约8.5公里铁道，计画施作铁路立体化工程，范围涵盖花莲市
及吉安乡共7处平交道。陈清龙表示，花莲铁路高架化历经多年讨论，民众党团将协助地
方向交通部及行政院反映，盼加快审查与核定程序，让重大交通建设尽早推动。会中也达
成共识，由台铁与花莲县府于10天内就同意函内容完成协商。
花莲县府建设处长邓子榆指出，县府依中央要求办理可行性研究，去年9月首度提报计画
，今年2月收到审查意见后修正，6月底再送修正版，交通部9月再次提出审查建议，目前
正进行第三次修正，预计下周送交铁道局续审。
邓子榆表示，中央要求补齐花莲县议会及台铁公司同意函，其中县议会已于今年5月出具
同意函，但台铁部分迄今尚未取得正式公文。
县府认为，台铁早在2021年即曾表达支持立场，因此提出两项方案，包括沿用过去支持文
件，或由台铁于第三版报告送出时同步提供新版同意函，希望避免影响后续审查进度。
台铁公司副总经理陈宏宗表示，台铁对花莲铁路立体化始终抱持支持态度，2021年即曾正
式函文表达支持，不过，此次送审版本的开发效益估算，由原本约2.3亿元提高至约11亿
元，增幅接近5倍，因此希望县府补充相关计算依据及效益分析，待修正版送达后，台铁
将以最快速度完成检视与回复。
经费负担方面，铁道局副局长陈慧君指出，县府目前规画地方负担自偿性经费约10.19亿
元，但依相关规定，仍须完整计算用地取得、自偿性及非自偿性等各项经费，若地方希望
争取更有利的分担方式，可待行政院审议阶段再提出专案协商。
邓子榆表示，第三版报告将同步提出现行法规计算版本及县府争取方案两种模式，供中央
审查参考。
对于外界质疑计画进度缓慢，交通部长陈世凯今天受访表示，花莲铁路高架化进度没有迟
缓，现在都在进度上，地方政府有在进行可行性研究的部分，一切都在审议的过程当中。
https://udn.com/news/story/7328/9800719
备注：
花莲市至吉安乡随着苏花改通车班次加密，7 处平交道长年造成周边交通严重壅塞与死伤
事故。花连市政府于 2014 年开始向中央争取铁路高架化以改善当地交通安全与都市空间
再造，如今已过去12年。