13:332026/09/16
中时新闻网 杨幼兰
中方军事研究人员勾勒出一项雄心勃勃的计画，以研发一款核动力主力战车，并配备射程达
450公里的电磁道道砲，可能会在2045年后首度亮相。
详细构想今年6月刊登在中国《兵工学报》的论文中，设想了一辆60吨装甲车，由10兆瓦级“
小型模组化反应炉”（SMR）驱动，并搭载一门50百万焦耳（MJ）的电磁道道砲。
论文由内蒙古第一机械集团与北京理工大学的研究人员撰写，而透过特别研究项目资助这项
研究的，则是特种车辆设计与制造集成技术国家重点实验室。
作者提出三阶段发展路径，在2035年前，重点是把电磁武器整合进现有坦克平台，使用相对
成熟的动力系统。论文中设想的是一辆60吨级主力战车，配备射程150公里的10百万焦耳电磁
炮，以及防护能量达 2百万焦耳（MJ）的电磁装甲，并配备一具1,500 马力的柴油发电机，
搭配由超级电容与飞轮组成的混合动力储能系统。
而在 2035—2045 年之间，系统将转向发展更高能量的武器，还有更长效高密度的车载储能
技术。届时战车将换装射程达300公里、砲口动能达 20百万焦耳（MJ）的电磁砲，以及防护
能量达 10百万焦耳的主动电磁装甲。而支撑这套强大系统的，将是一具 2,000 马力的柴油
动力系统，重达5吨的先进储能设备，并全面导入固态电池、超导储能技术与智慧微电网系统
。
至于2045年后，研究人员的目标是开发出一款“完全由核动力驱动”的战车，并配备高达 5
0百万焦耳的电磁道道砲。理论上，这款武器的砲口初速可达每秒约 3.5 公里，使有效射程
约达450 公里。
而反应炉及屏蔽层既要能承受约 30G 的越野冲击，又要保持够小巧轻便，以便装入一辆 60
吨重的装甲车内。然而，困难的地方不在于总能量大小，而在于必须在极短脉冲中释放能量
。
不过，一位资深军事装备专家指出，裂变动力坦克面临的问题远超出反应炉本身。这位因议
题敏感，而要求匿名的专家直言，“裂变反应炉相对成熟，也能小型化，但应用到坦克上仍
不切实际。”他指出，反应炉还需要电力转换设备、辐射屏蔽与散热系统，同时要与装甲、
武器与乘员防护争夺空间与重量。“无论技术与材料是否足够，整体体积与重量本身，就可
能让它失去实用意义。”
此外，这位军事专家也质疑，战车上实质具有无限能量的军事价值。“即使坦克真有‘无限
动力’，优势仍有限，因为人员仍需休息，而弹药也仍需补给。”他说，随着反坦克导弹与
无人机激增，存活问题可能变得更严重，因为装在有人战车上的反应炉，一旦被摧毁，就会
多添一项负担。这位专家说：“它应加以无人化，采用高能量雷射或微波武器，并利用‘无
限电力’的优势，搭载大功率雷达和电战设备。”
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