※ 引述《omanorboyo (omanorboyo)》之铭言：
: 刚看新闻报导斥资四亿盖的宿舍
: 成立以来总共有2353名船员入住
: 平均每天仅有6人 每晚收费1380元
: 花一堆钱结果船员还是宁愿睡船上
: 这评估出现了什么问题？
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: 目前检讨说要降至200元吸引船员入住
: 由渔业署及市府共同补助 一起来负担
: 渔工跟家属皆可用优惠价入住使用设施
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就算一天200有人入住, 这仍然是智障规划, 白花钱、亏本营运又住没几个人
台湾外籍渔工大多数都是所谓境外雇用
也就是这些人名义上从来没入境过台湾
在海上的时候, 固然是在境外
即使靠岸, 这些人以前也是不能下船, 得留在船上
后来因为人道考量, 开放可以进入港口特定区, 不算入境
因为境外雇用的关系, 基本上这些人在某些情况, 政府会当作它们不存在
譬如劳基法, 譬如最低薪资, 都可以不用遵守
渔业署另外有规定是一个月570美元
但还是有很多渔工拿不到这个金额, 或是用各种名目扣款
所以这些人是不可能花一天1000元去住什么双人房四人房的
甚至一天200, 公司不付, 我都不觉得有多少人愿意住
用维护渔工尊严规划这样的房型, 完全是脱离现实
而且前镇港15000外籍渔工, 旺季时一天会有3000人在港区
你用这种房型规划只能住136人
很多渔工仲介的宿舍, 就是一间房几十个人打地铺
其实你免费, 或是跟公司收极低价钱, 弄五十间每间10-20人的铝床宿舍还比较实际
这些渔工其实就需要陆上有个可以伸展筋骨的床铺就比它们现况好很多了
这也是高雄这二十几年各种建设的问题
这些建设就没有考虑实用性, 只求宣传看起来高大上
完工后不能用, 再来补助或免费