1.媒体来源:
storm
2.记者署名:
陈得馥
3.完整新闻标题:
机车熄火用牵的算违规吗？法院判决公布正解“不一定违法”！违规当场罚2700元、很多
车主都搞错了
4.完整新闻内文:
不少机车通勤族在等红灯时，为了贪图方便或省时间，常会将机车熄火，再改以“用手牵
车”的方式越过停止线、切过斑马线或直接回转。这种“以牵行替代骑乘”的做法到底有
没有违法？台湾交通事故权益保障协会、警政署以及法院实务判决皆给出明确答案：只要
无故在红灯时牵车越过停止线进入路口，在执法认定上依然属于“驾驶人”，违者将以“
闯红灯”开罚，最高可处新台币 5400 元罚锾！不过还有另一个案例，虽然中央机关与高
等行政法院主流见解认定为闯红灯，但实务上也曾出现争议判决案例，就曾有民众将机车
熄火牵车走斑马线，收到罚单，但最后法官认不算驾车“判免罚钱”。机车红灯熄火“用
牵的”到底算不算违规？为何有人被罚钱有人却不用被罚？违规标准是什么？
机车红灯熄火“用牵的”算违规吗？法官判决与警政署认定曝光，最高开罚 5400 元
针对许多骑士误以为“只要下车熄火牵车，自己就是行人”的迷思，警政署在民国 101
年（警署交字第 1010133556 号函释）有明确规定。警方认定，驾驶人若在红灯时下车牵
引机车通过停止线、行经行人穿越道或进行回转后再骑走，其身份依然是“机车驾驶人”
而非一般行人。新北市政府交通事件裁决处也强调，在车辆没有故障等特殊状况下，骑士
若无故改以牵行方式超越停止线进入路口，即属违规。
台北地方法院（102 年度交字第 217 号）：指出行为人以牵行机车这种迂回方式达到穿
越路口的目的，属于企图规避法规的“脱法行为”。若认可此种形式上状似合法的行为，
不仅会鼓励民众钻法律漏洞，更会紊乱交通秩序，因此无法主张免责。
·台台北高等行政法院（111 年度交上字第 123 号）：判决明确表示，当事人无视红灯
管制效力，以人力牵引越过停止线并回转，就已符合“闯红灯”构成要件，这与越过停止
线时“有无实质骑乘动作”无关，因为该行为已实质影响绿灯方向车辆的通行安全。
机车熄火牵车走斑马线收罚单！法官认不算驾车“判免罚”
不过还有另一个案例，虽然中央机关与高等行政法院主流见解认定为闯红灯，但实务上也
曾出现争议判决案例。
根据新北地方法院判决书，民国110年9月24日晚间8时许，司姓机车骑士因模仿“高雄式
左转”，在红灯时熄火推车走斑马线到对向车道回转，司男熄火牵车越过停止线，走人行
道穿越道至对向车道后再发动驶离，被警方见状予以拦阻举发，收到1800 元闯红灯罚单
。
他不服提起行政诉讼，质疑人力推车应属一般民众步行行为，且动作比行人慢，未影响交
通。台北市交通事件裁决所则引用交通部函释，主张下车牵引通过停止线视同机车驾驶人
，应以“道路交通管理处罚条例”中闯红灯规定，处1800元以上、5400以下罚锾。
无照者牵动机车变成“无照驾驶”？
然而，新北地方法院审理该案时认为，司男行为固然投机取巧，但非于“驾驶”机车过程
发生，不应依驾车闯红灯开罚；法官更指出，若未发动推车算“驾驶”，那无照者牵动机
车不就变成“无照驾驶”，并不合理。
法官认为其行为应属于“行人在道路上不依号志指示”可罚 300 元，最终判决撤销原
1800 元处分（可上诉）。
不过主管机关与相关协会仍再次提醒广大机车族，遇红灯时应依规定停等，切勿抱持侥幸
心理以牵行方式超越停止线，以免因误解法规而荷包失血。
全台交通号志违规罚锾标准总整理
违规项目 适用对象 罚锾标准（新台币） 说明 / 执法认定
闯红灯 机车 1,800 元 ～ 2700元 警署函释：无故红灯熄火牵车越线视同驾驶人闯红灯
闯红灯 小型车 2,700 元 ～ 4,000 元 依道路交通管理处罚条例裁罚
闯红灯 大型车 3,600 元 ～ 5,400 元 依道路交通管理处罚条例裁罚
红灯右转 各种车辆 600 元 ～ 1,800 元 车辆未依号志指示迳行右转
不依号志 行人 500 元 行人未依标志、标线、号志指示
指示 穿越道路
Q1：等红灯时把机车熄火、用手牵过斑马线或回转，到底算不算闯红灯？
A1：根据警政署函释与多数法院判决认定，车辆若无故障等特殊状况，骑士无故在红灯时
下车牵引机车越过停止线或进入路口，身份依然是“机车驾驶人”，依法认定为“闯红灯
”。
Q2：如果机车坏掉牵车过马路，也会被算闯红灯吗？
A2：不会。主管机关与裁决处特别说明，若车辆发生故障等特殊状况而下车牵行，属于合
理处置，不在无故违规开罚的范畴内。
Q3：机车闯红灯最高会被罚多少钱？
A3：机车闯红灯的罚锾标准为新台币 1,800 元至 2,700 元；若为大型车闯红灯，最高可
处新台币 5,400 元罚锾。 （相关报导： 机车“进待转区有打方向灯”却被罚3600元！
交通部曝正确做法，很多人收罚单才知道 ｜ 更多文章 ）
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