“保护型自行车道”标线乱　民众看了雾煞煞　里长：3天2起车祸
记者：谢宛庭｜摄影：钟尹伦｜责任编辑：新闻中心
发布时间：2026.09.10 17:42
最后更新时间：2026.09.10 20:35
台北市士林区至善路一段于8月初设置保护型自行车道，原意是维护自行车骑士权益，却因
路线规划复杂、标线交错，不仅让用路人困惑，更在短短3天内发生2起车祸，引发当地居
民强烈不满，争议持续延烧。
这条新设的自行车道位于至善路一段，采用延伸人行道的设计，然而公共汽车停靠区的配置却
让下车乘客必须先穿越自行车道才能抵达人行道，造成行人与自行车骑士路线交错，双方都
感到相当困扰。更严重的是，上个月这个路段在3天内就发生了2次车祸，肇事原因与道路
标线设计有关。
曾发生车祸的民众表示，自己的车很远就打了方向灯，但这边完全没有给驾驶转弯处，其
他用路人根本不知道有车要转弯过来，即使方向灯打了也没有作用，对方还是从白线直接
铲过来。由于该车道没有设置右转专用道，民众误以为可以右转，才导致车祸发生，应该
要明确划设右转道或标示禁止右转。
士林新设标线　道路缩减空间零碎　民众：更塞了
当地民众也反映，这个路段原本上下班就很容易塞车，现在又把车道扩宽到外面去，变成
缩减一个车道，导致上下班永远塞车塞很长，本来只塞前面而已，现在塞到泰北中学那边
，整个单行道全部动弹不得。路面上白、绿、红各种颜色标线交错，加上自行车道、公共汽车停
靠区与汽车格穿插，让不少用路人直呼根本看不懂。
里长表示，至善路这个动线让大家都很错愕，不只是当地里民，经过这边的市民也一样，
因为标线画得让人雾煞煞，大家都看不懂动线。
保护自行车道“标线错综”　交通局：参考国外划设
对此，交通局表示，这是参考国外的做法来规划自行车道，在汽车与自行车之间划设了停
车带作为缓冲区，目的是为了彻底落实人车分道。不过当地民众认为这样的设计相当危险
，还要再向议员陈情，这项争议恐怕短期内难以落幕。
TVBS
https://news.tvbs.com.tw/life/4020409
尼姑在右侧车道打了右转灯准备转弯，被走槽化线的撞
结果记者认为是右侧车道没画右转箭头的问题，这就是台湾交通写照
无知半解的人都能讲的一口好交通