因为定位废到笑啊
这条线就是该安全便宜的“渡轮”模式
单程1000/人那种，最好还绑岛上消费多少可以退三百五百，日本政府补贴
定位高端就是死啦，价格高干嘛不去日本本岛？
然后速度要快一点点，可以的话就1500/人卧铺
红眼船班，上船睡觉，下船吃早餐
最好还搭售当地旅馆，类似高铁假期那种
然后电器、伴手礼一定规划好，代购就可以改坐船，还活络当地经济
重点不是这条线赚不赚钱，是要活络当地经济，兼把影响力扩散到台湾，这才是日本核心利
※ 引述《hikaru77613 (月给は3万台湾ドルです。)》之铭言：
: 本肥薪三万..
: 肛肛滑脆..看到个震撼弹…台湾人引颈期盼的石垣岛渡轮要减班了？
: https://i.urusai.cc/P4Tgr.jpg
: 不是旅行社还在ㄧ位难求吗？不是大通舖闻脚臭的床位还要上千元吗？不是去垦丁不如去
石
: 是不是要发起拯救航线运动，让这条航线永远都在？为什么风光开航却撑不了多久？卦？
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