看到这篇下面推文有个银行出身的大谈国防产业
会在2026年的今天瞎扯"非红供应链"近在咫尺就知道对Supply Chain完全不了解
消耗性高的设备/产品我只能说甚至比疫情前对中国的依赖性更高
更别提无人机这种要在成本和数量之间平衡的战略性产品了
目前看起来要建立完全的非红供应链
可能要花个20年才能建立起一个损益平衡且有效率的系统
基本上在除了中国外的其他地方，只要牵涉到硬件上的敏捷开发多数都是一场悲剧
某A公司尝试用硅谷那套流程以及强大的行销口号去建立他们的business model
在很多地方的失败，他们都用"Failing Fast"想要含糊带过
想要用SpaceX/Tesla那套作法去刺激产品开发
然而SpaceX本身对于供应链的态度反而是开放的，而某A公司先天上就先绑死自己了
这在硬件和设备端是很糟糕的事情，你给自己Supply chain弹性很小
但又要求敏捷开发、大量试错，就会变成开发端和制造端有大量摩擦成本
同时，某A公司在recruitment上极度重视和DOD有connection的人们
鄙视五巨头出来的人才(Lockheed/RTX/Boeing/Northrop Grumman/General Dynamics)
所以他们本质上对于supply chain的经验和理解其实不怎么样
回到非红供应链
务实上的做法是: 先不要想那么多，先搞清楚自己要什么东西，人员和建置先配置好
然后在开始慢慢去把整个供应链溯源、开始寻找替代路线或甚至创造路线
而不是无脑在那边喊着我要非红供应链
光是那些电子零件基板、光学传感、特殊矿物材料等等现在就是绕不过去
你说美军高阶设备那点没问题，因为他们随便一个特规零件都贵到靠杯
就像核电厂的钉子一根都要好几万一样
但无人机无人船、甚至到高出勤率的舰艇、车辆等等，追求的是后勤+经济效率
这时候喊非红我看很快就超过一半的设备只能躺平在那边
务实的人太少，嘴砲的人太多，一堆意识形态至上的门外汉支持者只会搞烂国防而已
偏偏这些人自以为最爱国
哈哈 哈哈