※ 引述《a210510 (呜呜~)》之铭言：
: 如题
: 小弟今天搭台铁的区间快车啦
: 没想到在高雄居然会停超过10个站
: https://i.imgur.com/zfg4tpx.jpeg
: 明明一堆都是没什么人的小站
: 区间快为什么还要停下来？？？
: 看看台南跟屏东根本没几站
: 台铁是不是太独厚高雄了？
其实
区间‘’快‘’车跟区间车是有差异的
通常区间‘’快‘’车是不停没什么人要搭冷门站
只停重点大站下 候车间隔缩短
区间车为了服务没什么人搭小站
因此得站站停 候车超亀速 车班次超少
只是地方有力人士强烈要求
通常为服务乡亲兑现选举支票
让搭乘人少到本该快废站站点
还能维持有车可搭
强逼台铁增设区间‘’快‘’车停靠为此买单吧
而这种平常只有一点点乘客
根本营运回不了本钱
其实台铁也不愿意啊
而抱怨停ㄧ堆这个问题
只能怪台铁扛不住地方压力
造成人少站点责任加在区间快车太多了
让区间快车也拖累再也快不起来了