※ 引述《JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)》之铭言：
: 记者闵文昱／综合报导
: 2019年高雄发生一起死亡车祸，一名李姓公共汽车司机驾车行经前镇区中山三路时，与一名无照
: 骑乘机车的庄姓男子发生碰撞，庄男当场遭辗毙。由于公共汽车当时车速46.04公里、超过该路
: 段40公里速限6公里，李男因此遭检方依业务过失致死罪起诉。不过，高雄地方法院审理后
: ，委托专业单位将186秒行车纪录器画面拆解成5426张截图逐帧分析，认定事故主因是骑士
: 突然切入公共汽车右侧视线死角，最终判决李男无罪，全案仍可上诉。
: 推 pttisshit: 搞了那么久才还人家清白 妈的 101.9.194.103 08/07 10:07
其实更奇怪的不仅是“久”而已，缠讼期间到底是什么状况，也没人清楚；不过知道的是
该案有列出“辅佐人”，这或许是被告遭遇心智缺陷之类的结果，因此也没办法...
不过这位司机还要面对附民诉讼，整个纷扰尚未完全了结
按照高雄地院一零八年度交附民字第一一五号裁定，虽然第一审判决无罪，但因为原告有
声请移送民事庭，所以就依原告的请求办理（不过之后也要自行缴纳裁判费，才能继续诉
讼程序...）
而谈回刑事案本身，按照一零八年度交诉字第五十一号刑事判决，列出的勘验结果是写：
17:05:49
此行车纪录器录影档案，系被告所驾驶车号000-00号营业大客车上装设之摄影机所录影，
共有8个摄影机，本次勘验系以位于车头（朝车前拍摄）、车身右侧（朝车身右侧拍摄）
、车内（朝驾驶座拍摄）之录影画面为主。画面中被告驾驶车号000-00号大客车沿高雄市
前镇区中山三路由南往北行驶。
17:06:39 至 17:07:22
被告驾驶该大客车经过高雄市前镇区中山三路之中凯桥后，往右切入慢车道，于慢车道之
内侧行驶，并停等红灯，此时画面中可见被告驾驶之大客车前方有1台白色自小客车（下
称A白色自小客车）。
17：07：39至17：07：45
绿灯后，被告驾驶之大客车启动，沿着中山三路慢车道之内侧行驶，而A白色自小客车行
驶在被告车辆车头前方。
17：07：47至17：07：53
被告驾驶之大客车经过中山三路与时代大道交岔路口，A白色自小客车行驶在被告车辆车
头前方行驶，另有一辆白色自小客车（下称B白色自小客车）在该大客车右侧行驶。
17：07：54至17：07：56
中山三路慢车道为二线道，画面左边为直行车道，画面右边为右转车道，被告车辆所行驶
之直行车道较右转车道为宽，且于车祸前，被告车辆右侧及前方均有机车通行。被告驾驶
之大客车经过中山三路与时代大道交岔路口后，沿着中山三路慢车道直行车道靠左行驶，
由被告车辆车身右侧录影画面可见其车身已超越B白色自小客车，于被告车辆车头录影画
面中则可见前方A白色自小客车，亦行驶在中山三路慢车道直行车道上，偏右行驶。
17：07：57
被告驾驶之大客车仍沿着中山三路慢车道之直行车道直行，从被告车辆车身右侧录影画面
可见被害人骑乘车号000-000机车亦与大客车同向（沿着中山三路由南往北）行驶，此时
被害人骑乘之机车行驶于被告车辆右前侧、A白色自小客车的后方，并与大客车车身间尚
有距离，被害人机车后方有其他机车同向行驶在直行车道内。
17：07：58至17：08：01
被告驾驶之大客车仍沿着中山三路慢车道之直行车道直行，由被告车辆车头前方之录影画
面中，仍可见A白色自小客车行驶在直行车道，虽偏右行驶，仍可见其完整车身，并未进
入右转车道；而被害人之机车未出现在被告车辆车头前方镜头，此时被害人骑乘之机车行
驶于被告车辆右前侧、A白色自小客车的后方，逐渐偏左行驶。
17：08：02至17：08：03
被告驾驶之大客车仍沿着中山三路慢车道之直行车道直行，从被告车辆车头前方之录影画
面中，无法从前方镜头画面中见到白车完整车身，被告车辆与该白车间逐渐拉近距离，A
白色自小客车持续在直行车道偏右行驶，由被告车辆右侧镜头则开始可以见到该白车车尾
及车身，该白车并未进入右转车道；而被害人骑乘之机车行驶在被告车辆右前侧、A白车
的后方，持续偏左行驶，与被告车辆右前侧发生擦撞后，被害人人车倒地，并遭被告车辆
辗过。于档案画面时间17：08：02至17：08：03间，被告直视前方，并未转头朝右侧观看
。
17：08：04至17：08：05
从被告车辆车头前方之录影画面中，无法从前方镜头画面中见到A白车，被告车辆车身右
侧镜头则可见到该白车完整车身。被告转头往右前方观看。此时被告所驾驶之大客车车身
超越A白色自小客车，2车车身甚为接近。
17：08：06
被告转头看回正前方。此时被告所驾驶之大客车车身超越A白色自小客车。
17：08：07至17：08：08
被告再次转头往右前方观看，被告车辆车身右侧镜头仅可见到该白车车头。
17：08：08至17：08：20
被告车辆车身右侧镜头完全未见到该A白车。被告转头看回正前方后，又转头看向右前方
，然后看向左前方，再看向右前方，似在看向左右后视镜。之后被告之视线持续在正前方
与右前方转换。
17：08：21至17：08：27
被告将大客车减速至停车。
17：08：28至17：08：51
被告离开驾驶座并下车查看。
看来有很仔细观察，就不知道检方会否信服了...