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串连佳里到善化 台南捷运橘线规划启动
2026/08/03 12:35
自由
记者刘婉君／台南报导
台南捷运橘线佳里善化段，初估全长约18.7公里，并与深绿线衔接，串联沙仑绿能智慧科
学城。（记者刘婉君摄）
台南捷运先期6条路线目前已陆续推动，其中蓝线将于年底进行先期工程发包，“第7条”
橘线佳里善化段初估约18.7公里，预计本周将可行性研究经费送至交通部审查。
台南捷运橘线预计行经佳里、麻豆、善化区，于台铁善化车站衔接深绿线，立委郭国文今
（3）日会同交通部、台南市政府等单位前往佳里区会勘，台南市交通局副局长熊万银简
报时表示，捷运橘线可行性研究预估办理经费1300万元，中央负担9成、地方负担1成，目
前委托厂商已提送可行性研究经费申请书初稿，交通局正在检视中，预计本周就会提报给
交通部审查。
熊万银表示，台南捷运先期6条路线中，除蓝线预计年底进行先期工程发包，蓝延线、深
绿线及红线均已完成可行性研究并报交通部，因应南科近年快速发展，人口外溢产生的交
通需求，橘线规划以路宽至少20公尺、不拆民宅及使用公有地为主要原则，串连佳里、麻
豆、善化等行政区，再借由深绿线，衔接至南科、沙仑绿能智慧科学城。
交通部铁道局副局长陈慧君表示，深绿线预计下周会勘，橘线可说是台南捷运整体路网中
长期的第1条，先期6条都正在做，对于橘线也会支持，但因今年经费已分配完了，待可行
性研究申请文件送到交通部，会尽力协助，至少明年先匡列预算，市府可先以地方自付款
处理。
郭国文指出，佳里区是蛋白区中的蛋黄，橘线可说是台南捷运的“第7条”路线，因应南
科外溢效益，橘线也应一并评估将官田纳入支线的可行性。