问题不在驾舱机车
问题在台湾的交通法规真的跟不上先进国家的脚步
为了驾舱机车修法
但却把机车和汽车的不便性加诸在这台驾舱机车的行驶规定上
驾舱机车不能走机慢车道 不能走淡江大桥
停车要找汽车车位停
充电规格是一般家用插座转接TES规格插座
目前在路上的TES充电站真的不多
都快七月中了，有订车的人都还不知道去哪里保养换轮胎
相关领车资讯也都没有
有没有驾舱机车在台湾这畸形的交通专法限制下会很难生存的卦？