1.媒体来源:联合报
2.记者署名: 郭韦绮
3.完整新闻标题: 高雄路口“种伞”遮阳惹议！爱树人批愚蠢 支持者喊先解曝晒
4.完整新闻内文:
南部酷暑难耐，高雄市府在捷运、轻轨转乘路口启用3座大型遮阳伞，每座造价近30万元，却引爆“种伞不如种树”争议；环团痛批，市府一面填平树穴、一面花大钱插阳伞，本末倒置直批“愚蠢”；支持者认为，遮阳伞可立即改善曝晒，与植树并不冲突。
森林城市协会理事长庄杰任表示指出，遮阳伞只能提供遮荫，无法改善都市高温环境，真正能降低热岛效应的是树木，不仅能遮阳，更能透过蒸散作用替城市降温。
他并反驳以路口安全视距为由反对植树的说法，他说，只要选择适合小乔木，树干比红绿灯杆还细，不会影响驾驶视线；若担心小乔木阻碍视距，那同样也应担心红绿灯杆与遮阳伞立柱，不应将安全视距作为拒绝植树的理由。
庄杰任认为，市府应优先恢复人行道绿覆率，而非投入经费设置人工遮阳设施，增加都市树木才能根本改善炎热气候。
支持推动遮阳伞的议员李雅慧说，一直以来都支持增加都市树木，树木能遮荫、降温及改善热岛效应，中央也正推动都市造林政策，长远来说当然要持续补植。
她表示，当初争取设置遮阳伞并非要取代植树，而是考量民众每天都必须在路口等待红灯，一棵树从种植到形成完整树荫需要多年，行人却无法等待，希望提供立即可使用遮阳空间。
她强调，若受到地下管线、公共设施、路口安全视距等因素限制，短期内无法种树，就可透过遮阳伞等设施改善行人曝晒问题，认为不应陷入“种伞”或“种树”二元对立，而应依不同场域采取适合方法，让城市更加友善宜居。
“高雄好过日”脸书粉专挺种伞，并指高雄这次引进的手动大型遮阳伞源自韩国，每座造价约27.5万元，相较新北市采用机械式遮阳伞每座约90万元、台北市固定式遮阳设施总工程经费逾700万元，成本较低。
粉专文提到，韩国自2015年起开始在首尔路口设置大型遮阳伞，近年已普及至全国超过1万座，并纳入交通附属设施管理。
据韩国研究，遮阳伞可有效降低路口体感温度，改善行人等候环境，也有助降低因曝晒闯红灯，引导行人在安全位置等候，提高驾驶辨识度。
不过文中也坦言，植栽仍是最有效的降温方式，只是大型乔木受限于路口动线、视距及公共设施配置，未必适合设置于每个路口，遮阳伞与都市植树政策并不牴触，且这3处遮阳伞位置也不是树穴，不该混为一谈。
5.完整新闻连结 (或短网址)
https://udn.com/news/amp/story/7266/9599755
6.备注:
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另一篇台北市版本的