※ 引述《taiwan08 (08)》之铭言：
: Uber今起试办机车载客　北市府示警“绝不宽贷”：最高罚2500万
: ETtoday新闻云 记者郑佩玟／台北报导
: 台北市出租车驾驶员职业工会、台湾数位平台预约接送从业人员产业工会，
: 昨日发表联合声明，控诉Uber／优行福尔摩沙预计今（1日）起，在台北市北
: 投区强推“北投短程文化体验计画(机车载客测试)”。对此，台北市交通局
: 长谢铭鸿回应，若属实上路，将是在挑衅既有法令，市府绝不宽贷。公共运
: 输处也指出，若平台业者以机车从事载客媒合，已涉及未经核准经营汽车运
: 输业，依现行规定，违规驾驶最高可处新台币20万元罚锾，并得吊销牌照及
: 驾照，平台业者最高可处2500万元罚锾。
: Uber宣布今日下午2点起，于北投推出为期一个月的“短程文化体验计画”机
: 车载客服务，以限定地区、限定对象、限定期间的方式，单趟距离限定在约
: 5公里内，乘客可透过Uber App预约，活动期间提供免费搭乘体验。
: 不过，针对Uber Moto规划以机车提供载客服务一事，台北市公共运输处表示
: ，若平台业者以机车从事载客媒合，已涉及未经核准经营汽车运输业，依现
: 行规定，违规驾驶最高可处新台币20万元罚锾，并得吊销牌照及驾照，平台
: 业者最高可处2500万元罚锾。
: 北市公运处强调，市府对任何规避法令、破坏市场秩序之违法营运模式，表
: 达严正谴责，绝不容许违法载客行为在台北市发生。
: 公运处表示，近期陆续接获出租车公、工会反映，对于Uber Moto规划之营运
: 模式可能涉及违反《公路法》、影响合法出租车客运市场秩序及乘客安全等
: 议题表达高度关切。市府非常重视产业意见，并已持续掌握相关资讯，绝不
: 容许任何业者借由测试、体验或其他名义规避现行法令。
: 公运处指出，目前法令并未开放机车从事营业载客服务，机车营业载客涉及
: 的不只是营业资格，更攸关民众生命安全及乘车保障。现行制度下，相关营
: 运尚未建立完整保险及责任机制，一旦发生交通事故，恐衍生保险理赔、事
: 故责任及乘客权益保障等重大争议，市府绝不容许民众安全暴露于法令未完
: 备及保障不足的风险之中。
通常会打枪的真实原因是
这种服务让台湾看起来像贫穷国家
形象评价会降低
: 公运处强调，任何业者均应遵循现行法令，在法令未开放前，不得以任何形
: 式提供机车营业载客服务；切勿心存侥幸，以身试法。未来经查获违法事证
: ，即依法严正裁处，以维护法治、公平竞争及市民安全。
: https://www.ettoday.net/news/20260701/3193151.htm
: 以后外送师是不是不能载女友一起外送了QQ
从中华民国交通部到地方交通局
长期以来在道路交通管理层面
对机车管理一直有一些不成为的潜规则
除了
‧机车只有两个轮子应该像自行车一样行驶
‧机车应该且只作为短程代步工具使用
另外就是面子问题
这要用50年前的老人脑袋才能去理解
在老害们的认知里
跟四轮比起来机车显得便宜
买便宜车就是穷
穷就没资格受教育
(台湾的白牌机车驾训班2019才有课程)
跟四轮比起来机车引擎空间小
燃烧废弃除污不完整
买机车就是脏
一些老害普遍认为是重要设施的地方
像是机场、台北车站、圆山饭店...
会软硬兼施地妨碍或禁止机车停放或在周遭行驶
理由很简单且没水准
‘这是国门欸’‘这是国门欸’
‘又脏又穷又没人教的东西怎么可以到这地方来’
简单来说
他们会做些自欺欺人、没洨用的表面形象
台湾人都开车
台湾人都过著富裕的生活
(请用80岁老害脑袋瓜去想)
虽然实际上
乡民跟歪国朋友或同事搭飞机到台湾
他们的资讯是台湾在芯片半导体很赚很大
这边环境、基础设施应该不错
但第一次飞往台湾
在飞机上往下看通常会恐慌来核对资讯
干是不是买错机票啦
下面铁皮工厂一堆
像是贫民窟一样的‘先进国家’！？