1.媒体来源:
ETtoday
2.记者署名:
记者苏靖宸／新北报导
3.完整新闻标题:
交通部内线通报苏巧慧？　李四川竞办秀三莺线公文时序：违法泄密
4.完整新闻内文:
民进党新北市长参选人苏巧慧比新北市府早宣布三莺线获交通部准予营运，并贴出公文。
对此，国民党新北市长参选人李四川竞办主任江怡臻今（25日）指出，根据国家公文系统
数位足迹，交通部三莺线电子公文的发函时间是6月23日下午2时40分，新北交通局下午3
时完成行政签收，捷运局收到副本则是24日早上，结果苏巧慧竟23日晚间7时15分就在脸
书公开核准公文与核定细节，若非交通部特定官员内线通报，苏办绝无可能提早产出图卡
，是违法泄密，拿国家公器当辅选工具。
苏巧慧23日晚抢先新北市府宣布三莺线获交通部准予营运，她并感谢前总统蔡英文、总统
赖清德、历任行政院长、新北市府团队及各界共同努力。隔天，江怡臻表示，对于交通部
准予三莺线营运，主责的新北市府、新北市捷运局、侯友宜都还未对外宣布，立法院交通
委员会委员也尚未被交通部通知，但非行政职也非交通委员会立委的苏巧慧，就抢先以公
文在脸书炫耀，如果不是动用特权“走后门”，中央发的公文凭什么独家流向特定立委？
这种“中央一条龙”的外流，更坐实了行政不中立。
江怡臻25日指出，根据国家公文系统数位足迹，交通部三莺线电子公文的发函时间，精准
纪录是在6月23日下午2时40分。按照中华民国政府电子公文法规流程，公文从交通部发出
，必须经过国家发展委员会“公文电子交换系统（ODE）”线上传递，再由受文机关新北
市政府捷运局进行点收、登录、分办。
江怡臻表示，新北市交通局在系统内正式完成行政签收，是当天下午3时之后。捷运局收
到副本则是24日早上，原定在当天的市政会议再向市民朋友公布这个好消息，结果苏巧慧
竟在23日晚间7时15分，就在脸书公开核准公文与核定细节，完全就是偷跑抢功硬割政绩
。
江怡臻表示，公文白纸黑字受文者是新北市，苏巧慧无权拥有此份公文，为何能比捷运局
还早取得公文？在新北市政府宣布前就出图文邀功？若非交通部特定官员内线通报，奉上
公文档案，苏巧慧办公室绝无可能提早产出图卡，“这就是无视行政程序的中央一条龙偷
跑”。
江怡臻强调，政府公文电子交换系统有着严格的资安与法律限制，该份营运许可函白纸黑
字的受文者“正本”就是新北市政府。依照《政府资讯公开法》与机关公文保密规定，公
文在正式送达受文机关并由其签收、办理前，皆属于未公开的内部行政资讯，“苏巧慧办
公室既不是正本受文者，系统上更没有该文号的接收端点”。
江怡臻说，除非交通部公文的副本名单上，明目张胆写着“副本：立法委员苏巧慧办公室
”，若无白纸黑字登载，即属交通部官员私相授受、违法泄密。拿着不该属于自己的行政
公文抢夺地方政府政绩，完全是严重践踏国家公文体制，行政伦理荡然无存。
江怡臻痛批，交通部如今荒腔走板，完全是上行下效，前有部长陈世凯把“淡江大桥通车
”办成自己生日趴；现又与苏巧慧暗相授受，一核准公文就先送给苏巧慧当政治伴手礼，
将攸关三莺市民福祉的重大建设，降格为打击地方政府、帮特定人拼新北市长选战的政治
筹码。“一个违法私相授受，一个厚颜硬拗收割，拿国家公器当辅选工具，新北市民看在
眼里，年底一定用选票加倍奉还”。
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6.备注:
淡江大桥通车 交通部没邀请侯友宜
捷运三莺线通车 苏巧慧感谢没提侯友宜
各种收割 成就自己
有够慧